黑山外地时间4月13日14：15，最后一车自卸车载着胜利的喜悦驶出基坑，标记着Moracica 特大桥最难开挖的基坑——1号基坑开挖顺遂完成，也意味着全桥5个主墩基坑所有开挖完成。。
1号基坑地处Moraca河南侧半山腰，山势险要，四处绝壁，山脚下是正在施工的2号墩以及黑山主国道E80，这给基坑开挖带来重大的挑战。。经项目向导开专题聚会讨论研究决议，基坑和便道均分层开挖且爆破辅助，同时使用原设计的A4-2主便道，从基坑东侧另开入基坑的出渣便道A4-3，出渣便道与开挖标高同时下降，开挖完成后将该便道与基坑毗连处作为施工平台。。
项目投入2台挖机，1台破碎锤，4辆自卸汽车夜以继日地奋战133天，累计挖方83360.8方，共计17次爆破，累计爆破方量64590.4方，爆破率抵达77.5%，这个1号坑险些是爆出来的基坑!
开挖完成确当天，生产司理李冰激动地说：“这块最难啃的骨头终于啃完了”。。1号基坑的顺遂开挖完成预示着Moracica 特大桥所有的桥墩均由土石方工程转换为钢筋混凝土工程，也为之后扩大基础、、墩身、、上构的施工涤讪了坚实的基础。。
（黑山 李绍杰）
