2017年11月25日上午10时，，，南京长江五桥C1标首榀节段梁在1xBET四公司安徽分公司预制场最先预制。。。

        南京长江五桥位于南京长江三桥下游约5公里，，，南京长江一桥上游约13公里处。。。起于南京市浦口区五里桥，，，接拟改建的江北大道，，，跨越长江主航道后，，，经梅子洲，，，下穿夹江南岸，，，毗连己建成的山河大街，，，全长约10.33公里，，，其中，，，跨长江部分长约4.1公里，，，夹江隧道长约1.8公里。。。

        预制场承建的C1标节段梁预制，，，分南北引桥预制箱梁、、、跨堤桥波形钢腹板梁、、、北接线预制箱梁、、、北接线波形钢腹板梁共计2658榀，，，妄想使用C50混凝土共计86485立方米，，，使用钢筋15217吨。。。其中，，，波形钢腹板梁全称波形钢腹板预应力组合箱梁，，，是指用波形钢板取代预应力混凝土箱梁的混凝土腹板作腹板的箱形梁，，，其显著特点是用10-20mm厚的钢板取代30-80mm厚的混凝土腹板，，，特殊适合于中、、、大跨径的连续箱梁。。。在上世纪80年月，，，法国首先设计并制作了以波形钢腹板取代通俗的混凝土箱梁腹板的新型组合结构桥梁。。。自此，，，法国、、、德国、、、日内情继建设了数座此种类型的桥梁。。。在海内，，，也有部分现浇施工的类似桥梁，，，但波形钢腹板箱梁节段预制拼装工艺尚属首次。。。

        为确保C1标首件能在划准时间内开工，，，分公司预制场上下一直亲近关注现场施工进度，，，起劲配合，，，为首件施工大开利便之门。。。工程部和C1标节段梁预制工区的小伙们更是加班加点为之准备。。。自10月10日接到中标通知书以来，，，在短短一个多月的时间里，，，完成了以前期妄想准备，，，到养护棚制作验收、、、钢筋绑扎台座和钢筋笼制作验收以及模板装置调试等各项事情。。。时代遇到了种种的难题，，，他们迎难而上，，，始终坚持着受苦钻研的精神，，，战胜一个又一个难题，，，确保了首件能够准时完成浇筑。。。

        预制前，，，C1标节段梁预制工区、、、劳务队以及各协作部分向分公司立下军令状，，，包管在整个施工历程中将严酷遵守施工工艺流程规范，，，全力以赴完成南京五桥C1标节段梁预制项目，，，确保南京五桥项目顺遂举行。。。