12月2日，池州长江公路大桥塔柱钢横梁，厂内试拼正式完成，为即将举行的首个塔柱钢横梁装置提供了可靠的清静和手艺包管。海内首创的一种新型的斜拉索锚固系统，由理论变为现实。
池州大桥主塔设计为花瓶形，塔高237米，其中塔柱为钢筋混凝土结构，上横梁为钢结构，两上塔柱之间通过6道钢横梁相连。钢横梁接纳箱形结构形式，高7米，顺桥向宽5.5米，单个钢横梁加钢珠总重约380吨。钢横梁分块之间接纳M30高强螺栓毗连，单个钢横梁共需13000多颗螺栓。
为进一步验证钢横梁装置方案的可行性，项目部实时跟踪钢横梁制作完成时间。于2017年11月23日进驻制作厂，举行钢横梁厂内试拼装的各项准备事情。仅用4天时间，装置就位了第一个边段。经现场实测，钢横梁各项指标均切合设计要求。
池州大桥项目部
尚龙 张洪兵
