2017年12月21日晚22：：：04，，随着最后一方砼注入钢塔底座，，京杭运河淮海路大桥主墩11#左幅承台第二层顺遂完成浇筑。。

        新建淮海大桥桥型奇异而新奇，，因此它的主桥11#承台也分成一前一后左右两幅，，是少见的空间异型拱形斜拉桥基础，，接纳概略积钢砼组合矩形结构。。承台长26米、、、宽21米，，比一个标准篮球场还要大，，不但云云，，整体高5.5米的个头，，其耗材量也是项目中的大头，，共计砼3000方，，钢筋400吨。。也正是云云大规格的基础，，才华接受住斜拉桥上部结构近万吨的重量。。

        承台共分两次举行浇筑，，第一层已完成浇筑437 方，，本次施工为第二层浇筑，，设计浇筑方量2566方（含330方自密实砼），，现实浇筑方量2542方，，自20日上午11：：：00最先浇筑，，历时34个小时。。

        原质料备料、、、砼运输、、、温控难度等多项难度压力制约着承台浇筑，，也影响着整个项目的施工进度。。然而项目部不等不靠，，而是聚合现有实力集思广益，，多次召开施工组织讨论会，，对职员、、、装备、、、质料等举行全心安排，，在施工工艺、、、施工质量、、、清静控制等方面做了科学安排，，全心安排。。

        此次浇筑的顺遂完成，，为后期右幅承台的施工提供了名贵履历，，标记着淮海路主墩施工正式走出地下，，即将进入钢塔及钢箱梁周全施工阶段。。