12月24日，，，经由近2个小时的吊装作业，，，池州大桥北主桥首段钢横梁吊装顺遂到位，，，率先开启大桥主桥上塔柱钢横梁施工，，，海内首立异型斜拉索锚固系统也由此从设计逐步变为现实。。。

        单个钢横梁最大总重315.1吨，，，分四块举行吊装。。。先接纳MD3600 塔吊吊装靠近上游侧的边段，，，再依次吊装两其中段，，，最后是靠近下游侧边段的吊装。。。此次吊装为第一道上游侧边段，，，高7米，，，重约62吨。。。经现场实测，，，误差不凌驾2毫米，，，完全切合施工要求。。。

        高237米的池州大桥主塔设计为花瓶形钢筋混凝土结构，，，上塔柱高92.2米，，，塔柱之间通过箱形结构的6 道钢横梁毗连。。。四个钢横梁分块接纳M30高强螺栓毗连，，，单个钢横梁共需13000多颗。。。塔柱与钢横梁接纳高强锚固系统毗连，，，两头通过螺母锚固在塔柱内的钢结构锚板上，，，使得强度锚杆端部的预拉力扩散到混凝土塔柱，，，进而确保整个上塔柱结构的稳固性。。。

        上塔柱钢横梁单块重量重，，，装置精度高，，，且为高空作业，，，清静风险大。。。为此，，，项目部提前进驻钢横梁生产厂家，，，举行厂内试拼测试并现场模拟了钢横梁装置组拼工况，，，确保钢横梁装置工艺可行。。。

        据悉，，，下游侧钢横梁预计于元旦之前吊装完毕，，，锚固好首颗钢横梁后，，，将举行上塔柱的首节混凝土浇筑施工。。。