经由前期一系列的全心策划和施工准备，1月19日，宁波舟山舟山港主通道4标项目，北通航孔桥BT2主墩海上施工平台首根钢管桩乐成沉放，拉开主墩施工的序幕。
北通航孔道设计通航净宽215米，为单孔双向航道，通航品级为2000吨级杂货船和油船，兼主顾货轮通航要求。北通航孔桥BT1~BT4墩的施工，为搭设海上钢平台施工。
为确保主墩BT2、、 、BT3施工时的船舶通行清静，项目部接纳了一系列步伐。首先起劲联系舟山海事局，宣布航行通告，划定暂时通航区域；其次，由舟山海巡执法支队及舟山海事局通航处牵头，组织鱼山大桥、、 、蓬莱客运公司等单位的船舶认真人，召开施工通航协调会，要求只有前往鱼山的客渡船和施工船舶才允许经由暂时北航道，并且高速客轮在距离桥轴线2公里处，必需减速慢行，防止兴浪影响起重吊装作业。别的，还对警戒船、、 、抛起锚艇、、 、打桩船等职员举行了两次清静交底，见告其施工清静注重事项。
项目部和警戒船调理中心相同协调，警戒船对过往的船舶举行呼叫、、 、提醒，并在警戒日志上做好纪录，项目部随时对警戒值班情形举行抽查。同时，项目部还要求打桩船在不施事情业时，必需将锚缆放松至水底，暂时�？？？吭独牒降啦�，按要求显示灯信号，防止夜间通航的船舶碰撞打桩船或锚缆。
现在，海上共有两艘打桩船同时举行70米跨径非通航孔桥和北通航孔桥的钢管桩沉放施工，加上其他辅助施工船舶，主墩施工占有了相当部分的航道，项目的清静治理压力重大。可是项目部会严酷凭证治理要求，加大监视治理力度，确保水上交通、、 、水上作业清静。
