随着“雄程1”打桩船的锤声消逝，，109#墩钢护筒顺遂告捷，，从吊装到沉放完成，，仅用时约一个小时，，标记着鱼山大桥二期工程正式拉开了序幕！！
109#墩钢护筒长4750厘米，，重100吨,壁厚26毫米，，可算是个“各人伙”了！！思量到施工的清静、、进度以及后期钢筋笼下放需求等情形，，项目部依旧接纳了一期工程的打桩船——“雄程1”。。
此次下放施工，，除却钢护筒自身的“体格”因素，，所处的浅水区位置以及位于109#墩西部的围垦区都，，都成为了打桩船抛锚的限制性因素。。兵来将挡，，水来土掩，，应对这样的倒运因素，，项目部选择在平潮期施打钢护筒；；关于抛锚的问题，，接纳挖地锚的步伐应对。。
109#墩钢护筒的乐成下放，，也为后续钢护筒的下放提供了名贵履历，，为周全掀起钻孔桩施工热潮涤讪了基�。。。�
据悉，，全长约8.93公里的鱼山大桥工程毗连了鱼山岛和岱山岛，，是舟山国际绿色石化基地对外毗连的唯一陆上交通干道。。大桥按一级公路手艺标准设计，，路基宽度12.75米，，桥梁宽度15.55米，，设计行车时速80公里。。
