2018年5月16日，，由1xBET四公司承建的舟山市富翅门跨海大桥9号墩主塔率先完成封顶，，后续将转入斜拉索上锚固施工，，为大桥2019年意会涤讪了基础。。
富翅门大桥项目是宁波舟山港主通道工程的起始段，，是毗连甬舟高速和329国道等舟山本岛公路网络的快速通道，，总投资16.2亿元，，全长约2.010公里，，沿线设置一座1493米的特大桥富翅门大桥。。公路设计为26米的双向四车公路标准，，主线设计速率接纳80公里/小时，，于2016年3月开工建设。。
据大桥主塔施工认真人周飞介绍，，此次封顶的9号墩主塔接纳钻石型索塔，，塔身总高116.0米（含塔座），，塔柱共分27个节段由下塔柱、中塔柱及上塔柱三部分组成，，塔柱之间设置下横梁。。塔柱接纳分段浇筑法施工。。下塔柱起始节段和标准节段以及中塔柱起始节段接纳支架翻模施工，，塔顶接纳支架立模施工，，其余各节段均接纳液压爬模施工。。
“主塔施工是施工控制的重点，，混凝土泵送、高空作业清静控制难度大。。塔柱截面转变多，，塔柱外貌外观及质量要求高，，接纳液压爬模施工，，对装备要求高，，调解控制难度大。。又加上台风、季风的影响频率高，，有用作业天数少，，给工程整体施工组织、交通组织、清静生产管控带来较大的挑战。。”项目认真人介绍。。
面临主塔攻坚，，项目部成立了由党员为主体的攻坚突击队，，充分验展急先锋作用。。突击队中有履历富厚的老同志，，也有刚结业加入事情的新同志，，各人相互帮扶，，团结一致，，冲锋在前，，用现实验动践行“两学一做”，，乐成处理种种施工难题，，用血肉之躯打赢了大桥施工攻坚战。。
据相识，，怎样让大桥桩基在海中站稳“脚跟”，，也让大桥加入者们费了不少头脑。。由于富翅门大桥处于响礁门水道，，地质条件极其重大——基岩裸露、大斜坡、急流速，，面临这样的卑劣条件，，大桥通例施工工艺无法实验，，建设难度极大。。项目部起劲开展手艺攻关，，对沿海大桥施工手艺举行系统比选和研究，，连系大宗的盘算机模拟仿真盘算，，取得了优异的盘算数据和理论剖析效果。。同时，，连系响礁门水道的水文和地质特点，，提出了“悬臂、跟进、锚固”三步走的新型大桥桩基施工方案，，并在富翅门大桥乐成应用。。26根大型桩基础施工质量所有及格，，均为I类桩。。现在乐成申报了“浅笼罩层深水区流速大岩面倾斜的钢护筒施工装置”适用新型专利。。
