---京杭运河淮海路大桥最重节段钢箱梁提吊乐成
7月11日，，，雄踞在京杭大运河上的提梁门吊迎来了最具历史性的一天，，，这个承当最大荷载的“铁人”乐成完成了京杭运河淮海路大桥396吨最重钢箱梁节段的提吊使命。 。
11日破晓4:30，，，天涯已泛白，，，启明星绚烂仍然劲头十足，，，运河的浪花拍打着古韵沧桑的旧堤，，，悦耳舒心，，，项目总工黄翔向导着他的兄弟们已荟萃完毕，，，向着河堤整装出发。 。就在6个小时之前，，，项目部聚会室内刚刚竣事了紧锣密鼓的准备安排会。 。
7:00，，，空气湿闷，，，四个毗连吊耳与吊具的销钉已装置完毕，，，长厚的工装已被汗水浸透，，，眼光仍在聚焦，，，工长吉有明和几名工人正半跪着对锚具、、、夹片做着最后的检查。 。
一个小时后，，，丈量初始数据收罗和各项机械装备启动已完成，，，操作手在主控制台按下启动提升按钮，，，提吊使命正式最先。 。分级加载的数据网络同步举行，，，当提吊荷载抵达200吨时，，，每增添50吨，，，现场即举行一次沉降变形和应力应变数据的收罗。 。提吊已加载至300吨，，，每增添25吨数据就收罗一次。 。现场合有职员的神经紧绷起来，，，强烈的紫外线照在黝黑的皮肤上，，，泛着红光。 。
13:00，，，碎花云朵散尽复来，，，现场事情职员忙碌于各自的位置上，，，泵站加压声、、、钢绞线紧绷声、、、标牌随风拍打的声音交织相错，，，此时钢箱梁已有两角脱离垫块被提吊起来，，，各人额间一直滑落的汗珠�：：搜劢�。 。
又一个小时已往了，，，此时提吊事情迈出了要害性的一步，，，“各人伙”终于乐成脱离了船体，，，悬吊在空中，，，响应的沉降变形和应力应变收罗效果也在允许规模之内，，，最先期待着钢箱梁滑移上岸。 。
15:00，，，油管切换完毕，，，钢箱梁正式进入滑移阶段，，，这是此次提吊使命的重头戏。 。 “心都提到嗓子眼了！！！各人都不敢吱声！！！”扛着相机的办公室小伙儿徐淳照旧头一次瞧见工地这么主要的时刻。 。
黄昏18:00，，，京杭运河淮海路大桥最重钢箱梁节段终于在长达13.5个小时的越跨中，，，稳稳地�？吭诹寺淞褐盏�，，，一个个悬在梁上的心，，，都放了下来。 。望着这个平安落点的庞然大物，，，运河岸边一群大老爷们儿欢呼雀跃。 。
斜阳西下，，，河面上金光闪灼，，，碧波粼粼，，，孤鹜掠水而过，，，水天浑然一体，，，而醉美的风物，，，最美的故事仍在继续……
