——淮安快速路一期工程主桥首节段钢桁梁顺遂顶推滑移到位
9月26日下昼，，淮安快速路京杭大运河北岸，，一整块千吨钢桁梁桥体完成最后6米的“冲刺”，，历时三天的磨合奋战，，完成了总长81.3米的“马拉松”顶推施工。。�！！�
这是淮安市快速路一期工程6标段京杭运河大桥首节段钢桁梁顶推滑移施工，，通过两台200吨的连续千斤顶的牵引，，将整个重达1128.8吨的钢桁梁节段由中跨顶推滑移至边跨的设计位置。。�！！１敬位频氖准㖞7节段，，由8块钢构件通过600吨浮吊船依次吊装至中跨拼装区焊接而成，，其中上下两层桥面板共6块，，左右侧钢桁梁共2块，，是整座桥梁顶推滑移距离最长、耗时最久的节段。。�！！�
作为内河地区大吨位、大跨径、长距离、超宽钢桁梁结构顶推滑移施工，，在天下案例中均少见，，这也成为京杭运河大桥施工历程中难度最大、手艺要求最高的一环，，为控制好滑移速率，，确保钢桁梁位置准确，，项目部前期提前谋划设置限位装置和导向装置，，勤测勤纠，，一旦爆发偏位，，连忙举行纠偏处理，，确保了整个线形和高程知足设计要求。。�！！�
京杭运河大桥首件钢桁梁的乐成顶推滑移，，为桥梁后续阶段的施工积累了履历，，也将为同类双层连续钢桁梁系杆拱桥装置施工提供参照思绪，，具著名贵的指导意义。。�！！�
