在荔玉高速相思洲大桥施工现场，重大的承台基坑内，工人们正忙着破桩头和绑扎钢筋。不久前，施工职员刚履历了一场艰辛奋战，相思洲大桥北主墩承台封底。
封底需一次性浇筑2800多立方米水下概略积混凝土，这是对施工团队的重大磨练！！项目部迅速组织职员，明确生产目的，全体发动为承台封底做准备。3月8日，现场传来好新闻，钢围堰内抽完水，经检查各监测点没有一处漏水，封底很乐成。
施工前有序组织
2019年2月26日，春节后开工不久的荔玉高速11分部迎来首个重大施工节点——相思洲大桥北主墩承台封底。封底前，项目部约请有关专家举行手艺指导，并召开了3次专题聚会，对职员分工、、、质料、、、装备、、、突发情形预案等举行周密安排。各部分协调配合，逐步逐项逐人落实，层层细化。“每一道工序都是重中之重，作为工程人，一定要坚持严谨的态度，确保围堰内外都不留死角。”项目认真人杨琳在会上掷地有声。
离封底的时间越来越近了，生产副司理苏里一次又一次嘱咐手艺员认真丈量围堰内的标高。他说：：：“每一个料斗不但需要接受30多吨的荷载，还必需确保每个布料点距离一致，包管浇筑深度在统一平面。”施工前的准备事情细腻到每一个作业面，项目主干天天前往现场检查落真相形，并思索各个环节是否有罅漏，确保封底乐成。
在承台封底中，混凝土的原质料和配合比很是主要。水下概略积混凝土施工对混凝土的流动性、、、包裹性、、、合易型、、、塌落度和扩展度都有严酷要求。为包管混凝土质量，项目部投入专项资金，不吝一切价钱优中选优，选择外地最好的原质料。为确保�；炷劣乓斓目墒┕ば阅�，项目部试验职员举行了近1个月的配合比试拌事情，在确保�；炷燎慷鹊奶跫�，使混凝土的缓凝时间、、、流动度等参数均抵达最理想状态。
全力以赴斗志昂
2月26日，凭证施工妄想安排，项目部所有参建职员赶赴现场。上午9点，一辆辆罐车络绎一直驶向主墩，手艺职员加紧举行最后一次钢围堰内底部标高丈量。
主墩承台封底浇筑接纳中心集料斗法。为包管封底质量，在钢围堰上下游各设置一座集料斗。封底施工历程中，对混凝土面的丈量至关主要，封底混凝土使用导管法举行水下浇筑，手艺职员每5分钟须丈量一次标高，并做好纪录。
首盘混凝土的浇筑决议了整个封底施工的成败，为包管万无一失，苏里爬上高达15米的集料斗，检查每一车混凝土状态，并嘱咐作业职员注重施工清静。现场合有人一直在雨中忙碌着，用饭都是倚靠着栈桥急遽解决。
“1号搅拌站420方混凝土……1号搅拌站490方混凝土……1号搅拌站610方混凝土……”微信事情群里，现场职员每隔一段时间就会转达混凝土方量。“每个人都很主要，必需要封好。”从封底最先，苏里就没脱离过现场，连续37个小时不中止作业，时代他只休息了4个小时。
2月27日晚10时，最后一罐混凝土浇筑完毕，意味着大桥北主墩承台封底所有浇筑完成。然而苏里并不放心，“水下概略积混凝土浇筑，不可预见性太多。”
3月8日那天，承台内的水都抽完了，效果显示封底完好，滴水不漏，这时他悬着的心才放下。
建者无疆，相思洲大桥的建设团队来自五湖四海，然而众志成城，这个团队携手并肩，每个人都在自己的岗位上起劲着，最终迎来了2019年的首战告捷。项目部全体将继续全力以赴，抓好工程建设，最终交给广西人民一个优质工程，一份知足的答卷。
