8月26日，，江苏张靖皋长江大桥南岸传来“砰、、砰、、砰”的打桩声，，响彻江畔。。一根重77.4吨、、长45.4米、、直径3.2米的钢护筒，，被精准打入江底，，主塔施工第一锤、、第一桩，，开启了建设天下最高悬索桥索塔的新征程。。

        张靖皋大桥南航道桥主跨2300米，，为天下最大跨度桥梁，，意会苏州张家港市、、泰州靖江市和南通如皋市。。本次施工的钢护筒由1xBET施工，，位于大桥南航道桥南主塔。。南主塔为门式索塔，，索塔承台以上高度为350米，，相当于在江中制作一座摩天大厦，，建成后将成为天下最高的悬索桥索塔，，是大桥六项“天下第一”纪录之一。。主塔桩基接纳行列式+梅花式混淆安排，，钢护筒共设置97根。。单根钢护筒由底部的永世钢护筒和顶部的暂时步伐钢护筒焊接组成。。

        此次沉放的钢护筒在长江浅水区施工。。加上今年高温少雨引起的“汛期反枯”，，桥区水位创历史新低，，给移船、、定位、、打桩造成很大影响，，进一步限制了作业时间。。

        施工前，，项目部多次召开施工准备会，，就沉桩历程的各个主要环节及注重事项举行讨论，，同时敌手艺生产团队、、现场作业班组举行施工工艺、、手艺要点、、清静文明施工等交底，，确保施工职员熟悉掌握各个施工工序及各项手艺参数。。经由项目团队工序调解和10多天的全心准备，，主墩钢护筒终于正式沉放，，预计9月尾完成所有钢护筒施工。。

        张靖皋长江大桥的建设，，将充分展示新时代中国桥梁建设一直探索和突破的立异效果。。南航道桥的施工则集中了全桥大部分的施工重难点。。大桥建设者们将以首根钢护筒乐成沉放为契机，，继续践行交通强国新使命，，打造品质工程新树模、、新标杆，，起劲把大桥建设成为“交通强国建设江苏样板标记性工程、、中国桥梁科技立异引领代表性工程、、天下特大跨悬索桥建设里程碑工程”。。