1月1日，，公司承建的广西最洪流深达46米——国道G357田林经八桂至定安公路2标段八渡三号特大桥全桥顺遂合龙，，标记着该项目主要控制性节点工程顺遂完成。
八渡三号特大桥位于田林县八渡乡八渡村，，横跨驮娘江，，水深达46米，，桥长367米，，桥面宽9米，，上构接纳（93+168+93）米预应力混凝土变截面连续刚构，，接纳挂篮悬臂浇筑法施工；下部结构桥台接纳柱式台(田林台)、、桩基U形桥台（定安台），，桥墩接纳单肢空心墩；主梁设计接纳C55混凝土，，截面形式为单箱单室直腹板箱梁，，箱梁顶板宽度为9米，，底板宽度为5米，，墩顶根部梁中心高10米，，跨中及边跨现浇段梁中心高3.5米。
在施工历程中由于原设计桥墩较多，，且桩基位置河床多为斜岩和裸岩，，又因水电站蓄水导致施工水位较深，，最深处达46米，，施工难度大，，清静风险高，，经业主单位、、设计院多次钻研后举行变换，，这也形成了工期紧迫、、使命繁重、、清静管控难度大等高压力的主要时势。项目自开工以来，，履历过汛期、、疫情静态治理等倒运因素，，项目认真人体现：：“主墩施工时代，，我们时刻关注水文情形、、日夜加班勘探水位。”项目部从桩基到承台、、墩身，，再到挂篮悬浇施工，，详细安排到每一天，，治理环节细化到每个人、、每台装备，，现场施工实验两班倒，，乐成完成了既定的所有节点。山区蹊径狭窄，，装备无法进入，，项目认真人说道：：“那就把装备拆散、、用小型车辆运输、、加入后再拼装；吊车不敷，，那就用浮箱做驳船、、履带吊上驳船作业。”同时，，项目部充分验展下层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，，以上率下，，主行动为，，全体参建职员夜以继日坚守岗位，，履职尽责，，稳扎稳打的完成每个小节点，，坚持红线治理，，抓质量、、保清静，，确保各方面的风险获得了有用的控制。历时16个月，，项目部战胜了种种施工难题，，终于在新年伊始之际，，顺遂完成了八渡三号特大桥的主体工程。
八渡三号特大桥通车后，，不但缩短了驮娘江两岸住民通行距离，，将原来通往县城2小时的车程缩短了半小时，，极大便当了州里县之间的农副产品交流和经济往来。同时有用的解决地方贫困生齿就业、、教育等问题，，对助推外地振兴墟落具有主要意义。
