3月31日，，八百里扬子江浩浩荡荡，，张靖皋长江大桥施工奋战正酣。 �！Ｅ阃乓貉拐穸概〉淖饕瞪�，，大桥南航道桥辅塔最后一根锁扣钢管桩精准地打入江中，，辅塔钢围堰精准合龙，，成为全线首个正式转入承台施工阶段的水上索塔。 �！�
张靖皋长江大桥连通张家港、、靖江、、如皋三市，，跨江段全长约7.9公里，，设南、、北两座航道桥及南中北三段引桥，，大桥接纳双向八车道，，设计行车时速100公里。 �！Ｄ虾降狼胖骺�2300米，，是天下最大跨度桥梁，，具有6项“天下之最”、、6项“天下首创”。 �！�
公司承建的大桥南航道桥辅塔为全桥唯逐一座辅塔。 �！８ㄋㄖ纤С帜戏娇�，，有用毗连南锚碇与南主塔，，起到稳稳转达索缆受力的作用。 �！８ㄋ�130米，，其承台接纳锁扣钢管桩作为支护结构，，同时也作为后期永世防撞设施。 �！�
辅塔围堰长91.2米、、宽20.4米，，整体呈哑铃形，，设228根锁扣钢管桩，，单根长32米，，入土深度22米，，接纳液压振动锤施打工艺，，具有围水、、防撞、、防冲洗三大功效。 �！�围堰合龙后，，将施展其围水功效，，包管承台和塔座施工具有干施工情形； ；；可以反抗20000吨级别海轮的撞击力，，具有抵御300年一遇洪水的防冲洗能力，，就像穿上了一件“防护服”。 �！Ｊ┕ね瓿傻奈а呓峁苟猿蒲殴�，，空中俯瞰为红色的哑铃图案。 �！�
公司项目团队历时近百日完成所有228根锁扣桩基插打使命，，为全桥最先进入索塔承台施工创立条件。 �！Ｊ┕な贝�，，项目团队连系现真相形一直优化施工方案和清静包管步伐，，战胜水位转变、、大风寒潮等倒运影响，，圆满完成索塔钢围堰插打施工，，乐成为大桥索塔穿上“防护服”。 �！�
作为国家“十四五”时代重点推动建设的过江通道项目，，张靖皋长江大桥的建设对落实长三角区域一体化开展和长江经济带开展国家战略，，优化长江干线过江通道结构，，完善区域路网结构，，增进跨江融合开展，，建设高水平扬子江城市群等具有主要意义。 �！＃�黄修平 张正培）
