7月14日，公司参建的104国道浦泗立交至八卦洲长江大桥段（以下简称“浦仪公路西段”）顺遂通过了完工验收。。

浦仪公路西段位于江苏省南京市江北新区，蹊径起于104国道与205国道交织的浦泗立交，向东北偏向延伸，跨越上坝夹江，止于南京二桥高速，蹊径全长11.43公里，全项目投资概算58亿元。。全线接纳双向六车道一级公路标准，设计行车时速100。。其跨江大桥长2.9公里，主跨为500米的独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥，是海内首座独柱疏散式主梁钢塔斜拉桥。。主桥桥面总宽54.4米，是现在长江上最宽的桥梁。。

当日，完工验收委员会划分听取了建设、、施工、、监理、、运营维护等单位的专题汇报，并深入现场对主桥、、交安顿施等情形以及内业资料举行审查。。经详尽检查，委员会以为工程施工质量切合设计规范要求和验收标准，工程质量品级和综合评价品级均为优良，为大跨径桥梁工程建设积累了名贵履历，推动了行业科技前进，赞成通过完工验收。。

据悉，浦仪公路西段相关手艺、、工艺曾先后获得2022年度中国公路学会科学手艺一等奖、、中国公路学会科学手艺一等奖及交通BIM工程立异一等奖、、江苏省综合交通运输学会科学手艺特等奖、、江苏省首届公路水运工艺大赛二等奖。。

公司承建的浦仪公路西段A1标条约额约8.4亿元，主要施工内容包括西主桥、、西引桥、、跨堤桥及部分陆域引桥等，并主要加入了独柱钢塔和疏散式钢箱梁施工要害手艺研究，并先后获得省部级科技前进奖4项、、省部级工法2项、、发明专利3项、、适用新型专利9项。。

项目于2018年4月开工，2020年6月完成主桥合龙，2020年12月通车运行，自试运营以来，车流量增添迅速，日均交通量已超7万辆，极大利便了江北新区与南京市区的交通出行，社会效益突显。。（韩治忠 刘立基）