9月16日上午，，淮河特大桥主塔首片钢梁精准落位，，标记着合周高速寿颍段全线主体工程加速历程，，为工程完工并抵达通车条件涤讪坚实基础。。。

淮河特大桥主桥孔跨接纳（230+115+40）米，，全长385米，，接纳混淆式组合梁独塔斜拉桥，，塔梁墩三者固结系统，，跨通航孔接纳钢混组合梁，，边跨接纳混凝土主梁。。。钢主梁全桥共长217.5米，，宽36.0米，，接纳“工”字型钢纵梁、、横梁、、小纵梁通过节点板及高强螺栓毗连形成钢框架结构。。。本次吊装“工”字型钢纵梁，，长12.0米，，宽1.8米，，高2.8米，，重38吨，，在全桥断面上共设置两片，，共划分为18段，，接纳75吨全回转桥面吊机举行拼装，，钢纵梁及桥面板接纳逐段举行吊装，，湿接缝2个节段浇筑一次。。。

在钢梁吊装前，，项目部多次召开手艺交流聚会，，一直完善钢梁吊装施工方案，，对现场施工要害节点及清静施工要求举行详细交底，，针对相关问题制订预案，，确保首片钢梁架设顺遂完成。。。

合周高速寿颍段将毗连安徽中西部，，是构建合肥“一小时交通圈”的主要组成，，项目建成后将形成一条串联淮南、、六安、、阜阳的快速通道，，有利于改善安徽中西部交通情形，，对推动区域经济交流、、一体化开展都具有主要意义。。。（李智超）