9月22日，，公司承建的潍宿高铁江苏段3标历经3个小时的奋战，，乐成完成了全线首个承台——京杭运河特大桥185号墩承台的浇筑。这是本标段继首个通过拌和站验收、、率先完成第一根钻孔桩后，，取得的又一全线领跑身位。
潍宿高铁途经山东省日照市、、临沂市，，江苏省新沂市、、宿迁市，，设计时速350公里，，全长399公里，，设站12座。其中江苏段长约73.6公里，，设新沂东、、宿迁东、、洋河北等3座车站，，公司承建的3标段长度为18.3公里。
自2023年底中标伊始，，项目治理团队捉住征地拆迁这一要害问题重复研判、、超前安排，，包管先行用地、、红线用地交付进度，，铺开了作业面，，现在已完成钻孔桩1224根，，为标段率先开启承台施工打下基础。
本次施工的承台长8.8米，，宽6米，，高2.5米，，设计方量132方，，接纳C40号混凝土。项目部凭证首件工程施工要求，，对施工工艺、、质量要求、、清静治理、、混凝土拌杂和运输等方面举行了多次试验，，严酷凭证工序科学组织施工，，安排专人盯控承台模板、、预埋件、、钢筋�；げ�、、混凝土质量及振捣工艺等要害卡控点，，确保首个承台浇筑内实外美。
作为国家“八纵八横”高铁网京沪辅助通道的要害段落，，项目建成后，，将有用优化苏北交通运输结构，，关于完善区域高铁网络结构、、增进地区融合开展具有主要意义。（杨凡、、曹晓航）
