12月10日，，，在公司张靖皋长江大桥施工现场，，，全球首台万吨米级塔吊W12000-450塔机如钢铁巨人舒展手臂，，，将重达260吨钢塔T15节段徐徐从地面吊起，，，犹如“搭积木”般稳稳放落在塔柱上，，，索塔乐成攀升至156米的新高度，，，标记着天下最高悬索桥索塔吊装进度完成过半。

大桥南航道桥主塔高350米，，，相当于125层楼高，，，建成后将成为天下最高悬索桥索塔。主塔接纳天下首创的钢箱－钢管混凝土约束组合系统，，，塔柱上下划分为30个节段，，，内设4根直径3.6米的钢管约束混凝土柱。该系统充分验展钢管混凝土优异的承压性能，，，减小塔身自重50%。南主塔施工实现了索塔节段工厂化制造、现场装配化施工，，，极大地提升了桥塔工业化制作水平。单个塔柱耗用3.4万吨钢材，，，相当于4.6座埃菲尔铁塔的用钢量。

此次施工的T15节段长16米、宽12米、重260吨，，，钢塔节段重量大、起重吊装难度高、焊接精度要求高。为实现毫米级精准吊装，，，项目建设团队制订了详细的吊装方案，，，包括吊装路径妄想、吊点选择、吊装速率控制等，，，确保吊装历程平稳、清静。吊装历程中，，，对钢塔节段每一个细小转变举行监测和调解，，，准确控制吊装误差，，，通过“横向+纵向”的毫米级微调，，，实现钢塔精准就位。

张靖皋长江大桥横跨苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市，，，预计2028年建成通车。大桥跨江段全长约7900米，，，其中南航道桥跨度2300米，，，是天下最大跨度悬索桥，，，也是中国桥梁突破2000米跨径大关的“开篇之作”。预计2025年底，，，大桥南航道桥主塔实现封顶。（黄修平、张正培）