12月20日，，由山东高速集团投资建设、公司参建的济广高速济南至菏泽段改扩建工程全线恢复双向通车�！！！�
该项目是济南经济圈与鲁南经济圈联系的主要通道，，原双向四车道于2007年9月通车，，随着车流量增添、远超设计标准，，处于超负荷状态运转�！！！Ｗ魑蕉 笆奈濉蓖牒徒煌ㄇ渴≈卮蠼ㄉ柘钅浚�，济广高速济菏段改扩建工程全长153.6公里，，起自济南殷家林枢纽互通立交，，止于菏泽王官屯枢纽互通立交，，于2022年10月开工，，设计时速120公里，，接纳双向八车道高速公路标准对既有四车道举行改扩建，，接纳“两侧拼宽为主、局部单侧加宽为辅”的改扩建方案�！！！�
其中，，公司承建第7标段全长16.03公里，，穿越济宁市汶上县和梁山县，，主要施工路基、路面、桥涵、交通等工程及沿线设施，，2024年12月7日完成交工验收，，较条约工期提前4个月完工�！！！Ｏ钅拷幽伞鞍敕乇帐┕ぃ�，半幅单向通行”的总体交通组织方案，，与高速公路运管、路政及交警等相关部分建设优异的相同机制及应急响应机制，，大大降低了施工阶段的清静风险；；为周全落实质量职责，，实验“样板工程责任制”“质量网格员”等治理制度，，并通过“智慧云”平台等信息化治理手段，，从原材进场至施工各环节举行全方位把控，，使质量问题无处“藏身”；；在要害焦点手艺攻关方面一直刷新提升，，研究形成了“喷扩压灌流态固化废弃土桩施工手艺”“过湿土固化剂处理手艺”“泡沫轻质土路基快速拼宽手艺”等工艺工法，，从手艺层面解决施工难题，，确保施工质量，，提高事情效率�！！！Ｆ渲校�，泡沫轻质土路基的应用，，突破了临河段落路基拼宽施工的瓶颈，，在不改移河流、不增添新征红线用地的情形下完成施工，，压缩工期6个月以上，，为提前通车创立条件�！！！�
项目沿线四市拥有富厚旅游资源，，如济南的七十二泉、泰安的泰山、济宁的三孔、菏泽的牡丹，，改扩建后将提升旅游吸引力，，增进外地旅游业开展，，推动文旅资源串成精品线路�！！！�
项目全线恢复通车后，，还可极大提升交通承载能力，，对优化完善国家和山东高速公路网，，提高国家公路运输大通道的通行能力、服务水平和运输效率，，改善沿线交通出行条件和投资情形，，增进鲁西南区域经济社会开展等具有主要意义�！！！�（王邦善、安娜）
