12月30日，，随着最后一斗土方装车清运，，张靖皋长江大桥A1标南航道桥南锚碇大隔舱取土顺遂完成，，南锚碇将进入水下封底混凝土浇筑施工阶段。。

张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇基础长110.05米，，宽75.05米，，深度85米，，是天下上体量最大复合地连墙锚碇基础。。南锚碇基础安排有外围32个小隔舱及中心15个大隔舱，，每个隔舱均相互自力，，单个大隔舱最大尺寸为20.05米×19.15米，，开挖深度为52米。。

大隔舱开挖施工分为干开挖和水下开挖两个阶段，，其中干开挖深度达20米，，土方量为10.7万立方米；；水下开挖深度达32米，，土方量为16.4万立方米。。干开挖接纳布设马道、、分级开挖、、投入长臂挖机及炮机同步多点作业，，同时接纳多台履带吊使用莲花抓斗及液压贝壳抓斗多种型号装备投入举行取土。。水下开挖取土施工中，，接纳旋挖钻机及液压抓斗举行水下取土，，立异设计出可移动式取土平台，，接纳液压顶推方式举行平台移动取土。。同时履带吊装备设置莲花抓斗继续举行阶段分区取土，，做到了清静高效、、生产紧凑。。

针对地下水位高、、开挖深度深、、取土地质分层纷歧、、方量大等难题，，建设团队一直优化施工方案，，对施工中重难点逐项剖析盘算。。严酷凭证方案控制相邻的隔舱土体高差平衡，，取土深度对应水位标高线等步伐，，镌汰开挖风险。。在地连墙基础及施工平台安排监控应力，，实时收罗数据传送系统，，通过BIM系统对取土各项主要指标举行监控预警，，实时监控墙体位移及变形情形，，做到了可测、、可视、、可控、、确保了大隔舱开挖施工清静高效。。

张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇是项目要害线路，，此次大隔舱取土顺遂完成标记着南锚碇施工迈入新的施工阶段，，后续施工中将继续一直总结、、提前谋划、、步伐到位、、清静高效地完成项目施工生产目的。。（周宴平、、李靖）