1月25日破晓，，淮南淮河大桥首根钻孔灌注桩乐成浇筑，，标记着淮南淮河大桥主体工程正式拉开施工序幕。
淮南淮河大桥全长9386米，，全线接纳双向六车道一级公路标准，，设计行车时速80公里。主桥为一座主跨350米的独塔独柱斜拉桥，，上跨淮河，，其主跨跨度在同类型桥梁中居天下之首，，手艺难度大、、施工工艺重大。首根钻孔桩位于大桥主桥42号主墩，，桩径2.5米，，桩长34米，，接纳嵌岩桩设计，，入中风化泥质砂岩长度约14米。
项目团队多次开展专题钻研，，一直优化工艺，，严酷做好质料磨练、、专业装备验收、、清静手艺交底等准备事情，，使用超声波测控仪对孔径、、孔深、、笔直度等数据举行检测，，严酷把控泥浆性能要害指标，，阻止因地质条件导致塌孔、、糊钻等问题，，包管桩基施工质量，，为全线首根钻孔桩的顺遂浇筑打下了坚实的基础。
此前，，公司向导多次带队举行前期调研及项目策划，，起劲与业主、、地方政府、、设计等相关单位相同协调，，最终将主墩承台标高上抬4米，，从而实现围堰结构优化，，镌汰围堰入土深度和围楞支持数目，，有用降低了基坑开挖历程中基底涌水风险，，同时降低超深基坑内高频次吊装的风险。项目全员自动出击、、迎难而上，，快速高效地完成了混凝土拌杂站、、中心试验室、、施工便道、、暂时用电等临建设施建设，，投入旋挖钻、、履带吊及挖机等多台大型装备，，实现了春节前首桩顺遂开钻。下一步，，项目部将起劲做好首桩总结事情，，完善桩基施工方案，，优化作业历程质量治理，，确保�：笮┕の炔娇焖偻平�。
作为毗连淮河两岸的主要通道，，大桥未来将成为安徽S230省道的组成部分，，其建设对推进长三角区域一体化高质量开展，，完善国省干线公路网结构，，增强中心城区间相互联系，，加速淮南市融入合肥都会圈，，改善沿线地区出行条件，，发动沿线经济开展具有主要意义。（赵振宇）
