4月22日， ，，平陆运河马道枢纽下闸首中墩顺遂封顶， ，，意味着下闸首施工即将转向金属结构装置阶段， ，，船闸闸室形象基本成型。。
作为平陆运河第一梯级枢纽， ，，马道枢纽船闸主体混凝土浇筑方量为259万立方米， ，，是全线第一大混凝土浇筑量工程。。其下闸首接纳疏散式钢筋混凝土结构， ，，由左右边墩、、、中心墩和底板组成， ，，结构形式重大多变， ，，截面尺寸大、、、护面钢板施工工艺重大、、、概略积混凝土温控难度大， ，，同时涉及大宗空腔、、、开孔及预埋件的装置， ，，施工颇具挑战性。。
下闸首中墩作为大型船闸的“脊梁”， ，，它将闸室与下游引航道离隔， ，，具有挡水、、、过船的功效?。。通过控制闸首闸门开关和水的收支， ，，可以实现水位升降， ，，从而资助船舶战胜航道上水位落差， ，，顺遂通行。。?别的， ，，中墩内部安排多层输水廊道承� ！笆枭⑹渌惫π�， ，，是阀门控制的要害部位。。本次封顶的下闸首中墩长55米、、、宽40米、、、高57.8米， ，，混凝土浇筑总用量约11万立方米， ，，能填满约43个水深2米的标准游泳池。。
为高效有序推进施工， ，，项目团队做实做细施工妄想， ，，科学严密组织施工， ，，引入先进的智慧工地治理系统， ，，借助4D进度模拟手艺， ，，实现施工进度的可视化追踪， ，，为项目决议提供科学依据， ，，包管工程按妄想稳步推进；；；狠抓班组“班前、、、班中、、、班后”全历程治理， ，，运用智能化手段实时监测重点区域和要害装备， ，，创立清静的作业情形；；；接纳悬臂模板、、、智能温控系统等手艺提升混凝土浇筑质量， ，，镌汰裂痕风险， ，，并且无邪选用履带布料机+罐车、、、梭式布料机+自卸车、、、履带吊+吊罐等入仓工艺， ，，确保浇筑高效、、、顺应性强；；；自主研发专用混凝土罐车、、、布料机顶升平台、、、高频群振动器等装备， ，，大幅提高了混凝土浇筑效率和振捣质量， ，，为下闸首中墩超大方量混凝土顺遂施工提供了手艺包管。。（杨怀鹏）
