6月19日，，二坝支线（吴越路市政段）项目二标段全线765榀小箱梁预制使命圆满收官，，标记着该项目桥梁工程上部结构施工取得突破性希望。
此次预制完成的小箱梁包括27米、30米、31米三种跨径，，其中最大边梁重达117.9吨。所有梁体经严酷检测，，强度、尺寸误差及预埋件位置均切合规范要求，，为后续架设及桥面系施工涤讪坚实基础。
面临工期紧、体量大、手艺要求高等挑战，，项目团队经由详细调研，，最终选定公司G205九华南路项目已建的现代化预制场，，设置18个高效台座及2套10吨、2套80吨龙门吊，，接纳工厂化流水作业模式。施工中，，项目团队立异应用钢筋骨架整体绑扎吊装工艺、智能张拉压浆系统及全自动喷淋养护手艺，，严酷把控C50混凝土配合比、预应力管道定位及�；；；げ愫穸鹊纫方�，，确保梁体线型顺直、内实外美。针对芜湖市冬季温度低特点，，项目团队制订专项施工方案，，通过拌杂水加热、暖棚保温及“一液一布一膜一被”综合保温步伐，，有用包管了混凝土冬季施工质量。
在清静治理方面，，项目团队严酷执行向导带班制度，，起劲开展应急演练，，并运用LEC法精准辨识27项显著危险源，，对起重吊装、高空作业、预应力张拉等高风险工序实验全程监控，，实现项目“零事故、零危险”目的。为周全落实绿色施工要求，，项目团队通过关闭式钢筋加工、雾炮抑尘、废水循环使用等步伐，，最大限度降低对情形的影响。
作为商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路毗连线的主要组成，，该项目建成通车后，，将显著提升区域路网通行能力，，助力芜湖江北新区开展。（库青晨、陈波）
