8月23日，，由江苏省交建局建设、、1xBET承建的张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇散索鞍支墩首件浇筑圆满完成，，标记着这个“藏”在地下83米的“超等地基”正式揭开转型序幕，，从“地下攻坚”周全转入“地上施工”新阶段。
南锚碇基础长110.05米，，宽75.05米，，深83米，，面积相当于20个标准篮球场，，高度堪比28层楼，，是悬索桥“扎稳马步”的“大秤砣”，，承载着上部结构14万吨的锚固力，，建成后将成为天下最大地连墙锚碇基础。
顶板施工是锚碇基础的“封关之作”。南锚碇基础顶板高8米，，接纳分层分块浇筑工艺，，累计完成约54000方混凝土浇筑，，消耗3015吨钢筋，，单次最大浇筑量达4000方。顶板施工竣事后，，举行散索鞍施工。此次施工的散索鞍支墩首层浇筑是锚碇上部施工的“开局之战”，，散索鞍支墩首层高3米，，接纳整体连续浇筑工艺，，一次性完成533方混凝土浇筑，，每小时浇筑约50方。
施工历程中，，为有用应对概略积混凝土开裂难题，，项目团队通过控制原质料温度以及冰屑拌杂降低混凝土入模温度，，连系混凝土智能温控系统，，实现构件无线化监控及智能化的数据处理和控制，，为施工筑起“防裂屏障”，，包管了工程质量。
“施工正遇上伏天，，白天太阳把地面烤得发烫，，气温飙到38℃，，钢筋上能煎鸡蛋，，工人站一会儿就全身湿透。为了既保质量又护清静，，团队从7月起改成‘昼伏夜出’。随着散索鞍支墩首件乐成浇筑，，这场攻坚战圆满完成，，标记着南锚碇周全转为地上施工�！！！�1xBET张靖皋长江大桥南航道桥A1标项目副司理周宴平说。
该锚碇基础接纳天下首创超大规模支护转结构复合地连墙结构，，包括地连墙、、地基处理、、底板、、隔墙、、顶板等的施工，，内部由47个差别的舱室组成，，结构重大，，被标注为锚碇地连墙施工的“无人区”和“天花板”。自2022年11月锚碇地连墙首幅槽段开槽以来，，项目施工团队夜以继日，，与难题和问题“死磕”，，历程中，，申报专利48项，，揭晓焦点期刊论文15篇，，并创立了多项行业规范。
现在，，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔正在举行上塔柱装置施工，，预计年底完成塔柱装置。南锚碇已经周全转为地上锚块施工，，锚块属于锚碇的上部结构，，在锚碇基础和主缆之间，，起到承上启下作用，，是大桥集中受力的“节骨眼”。整个南锚碇工程预计明年年中所有完成。
作为国家“十四五”重点过江通道项目，，张靖皋长江大桥直接连通G40沪陕、、G4221沪武两条国家高速路网大动脉，，建成后将有用缓解过江通道的交通压力，，加速资源要素的跨区域流动，，为高水平扬子江城市群的建设提供有力支持。（邱才华）
