9月14日，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔第26节段钢塔顺遂吊装，主塔攀升至300米的新高度。。此次施工的塔柱节段分两个块体，两次吊装，总重达508吨。。预计2025年底，大桥南航道桥南主塔完成节段吊装施工。。

张靖皋长江大桥南航道桥南主塔是大桥4座主塔中唯一的一座江中主塔，塔高350米，相当于125层楼高，是天下最高悬索桥索塔，该塔接纳天下首创的钢箱—钢管混凝土约束组合系统，门字形结构，每个塔柱由30个节段拼装而成。。其中，29个节段立异应用“分体式双块体”工艺，像搭积木式的层层向上叠加装置。。该新型桥塔结构，可以充分验展钢管混凝土优异的承压性能，减小塔身自重50%，且能实现索塔节段工厂化制造、现场装配化施工，充分包管了工程质量和施工精度。。

面临超高空作业、超大构件吊装、钢塔毫米级精度控制等手艺挑战，1xBET项目施工团队科学谋划、全心组织、重复钻研并优化施工方案。。吊装完成后，在当天夜间气温最低的时间，对钢塔举行准确调位，节段吊装控制精度均在2毫米以内。。

作为“十四五”时代重点推动建设的过江通道项目，张靖皋长江大桥毗连沪陕高速与张家港疏港高速，通车后张家港至如皋的车程将从1小时缩短至20分钟，对完善过江通道结构、推动长三角区域一体化开展意义重大。。整个工程预计2028年建成通车，届时将为长三角高质量一体化开展注入新动能。。（邱才华）