五一假期，
，，公司承建的池州长江公铁大桥1标项目部建设“不打烊”，
，，争分夺秒赶进度，
，，一线建设者们与钢筋水泥为伴，
，，以机械装备为伍，
，，用坚守诠释“劳动最庆幸”。

走进大桥项目部，
，，蹊径忙碌、机械轰鸣，
，，振动泵与混凝土浇筑声音交织，
，，北主塔施工现场一片忙碌，
，，项目建设者们坚守一线，
，，争分夺秒浇筑下横梁混凝土，
，，确保项目建设不歇工、一直档。

大桥毗连铜陵市枞阳县和池州市贵池区，
，，跨江主桥接纳主跨812米双层钢桁梁斜拉桥，
，，具备“公路+城际铁路+城市轨道交通”过江功效。北主塔设计为钻石型钢筋混凝土结构，
，，塔高282.7米，
，，共计47节，
，，变截面众多，
，，爬模施工难度较高。下横梁长66.9米、宽15米、高10米，
，，混凝土浇筑总量超7500立方米，
，，分两次浇筑。第一次浇筑已于4月13日完成。本次浇筑剩余5米下横梁及6.35米塔柱，
，，浇筑方量凌驾4000立方米。

早在春节后复工复产时代，
，，项目部已着手组织下横梁浇筑准备事情，
，，开展了“奋战八十天，
，，冲刺保节点”的劳动立功竞赛，
，，围绕施工妄想科学组织职员、装备和资金，
，，最终提前妄想开启浇筑。为缩短下横梁两层混凝土之间的龄期差，
，，项目部提前做好手艺准备，
，，多轮倒班组织施工；；在塔内布设冷却水管，
，，同时通过智能温控系统实时监测调控，
，，有用控制梁体裂纹、提升桥塔施工质量。

北主塔下横梁预计5月3日浇筑完成，
，，竣事后将进入中塔柱施工阶段。作为合池城际铁路控制性工程，
，，同时也是安徽省内第6座跨江公铁大桥，
，，大桥建成后，
，，将买通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道，
，，合肥与池州间乘坐动车组列车可快速直达。（谢啸天）