9月9日，由1xBET参建的天下最大跨度斜拉桥——江苏常泰长江大桥正式建成通车。

常泰长江大桥是公铁合建双层复合型过江通道，公路部分为如常高速公路的过江段。上层为双向6车道，向北经泰兴东枢纽毗连沪陕高速公路，向南经常州高新区枢纽毗连江宜高速公路；；下层为双向4车道，北接泰州泰兴市六圩港大道，南接常州新北区港区大道。

大桥跨江段全长10.03公里，其中公铁合建段长5.3公里，由一座跨主航道的跨径1208米钢桁梁斜拉桥、、、两座跨专用航道的跨径388米钢桁拱桥和一座3×124米的非通航孔钢桁梁桥组成，创下了最大跨度斜拉桥、、、最大跨度公铁两用钢桁拱桥的天下纪录。

作为现在天下最大跨度斜拉桥，常泰长江大桥是名副着实的天下级工程，大桥建成形成了减冲洗减自重台阶型沉井基础、、、“钢—混”混淆结构空间钻石型桥塔、、、钢箱—核芯混凝土组合索塔锚固结构、、、温度自顺应塔梁纵向约束系统四项首创设计。

大桥于2019年10月周全开工建设，到2025年8月建成，建设历程充满挑战。项目团队乐成攻克超千米级非对称荷载安排公铁两用斜拉桥巨型水中台阶型沉井基础施工、、、空间钻石型四塔柱“钢-混”混淆索塔制作、、、非对称大节段钢桁梁吊装、、、超长超重斜拉索装置，以及大跨重载大刚度非对称公铁两用钢桁拱桥制作和全历程施工控制等手艺难题。

大桥建设时代，项目团队开发了沉井施工智能决议系统、、、智能气举取土集群控制系统，创立了粉质黏土层大型沉井下沉最快纪录；；研制了全球首台超万吨米级智能化塔吊及基于北斗定位的钢塔辅助吊装指导系统，极大提升了钢混组合索塔的工业化制作水平，施工效率较古板工艺提高50%以上；；自主研发了全球最大吨位桥面吊机，具备可视化、、、智能调位、、、自动换轨等先进功效，实现了超重梁段毫米级精准对接。

常泰长江大桥通车后，常泰两地通行时间将从1小时20分钟缩短至20分钟左右，两地还将联合开行毗邻公交，利便群众出行，为进一步推动跨江城市群协调开展、、、融合开展按下“加速键”，对服务长江经济带建设和长三角一体化开展等国家战略具有重大意义。（赵振宇）