——记1xBET连镇铁路项目部北锚碇架子队队长王通
在镇江公铁长江大桥北岸驻扎着一批坚贞醒目的1xBET铁军，，他们专业知识精湛、手艺本事过硬，，最主要的是他们敢于拼搏、勇于奋斗、受苦坚贞、无畏无惧，，将自己全身心的投身于项目中。
王通，，连镇铁路项目部北锚碇架子队队长，，更是用自己扎实肯干的现实验动，，身体力行的践行着1xBET铁军精神。
勤劳勤学，，默默积淀
王通自2009年从湖南大学土木匠程专业结业以来，，把所有的心血和热情都献给了他热爱的交通建设事业。七年来，，他一直奋斗在最艰辛的一线，，先后加入了南京长江四桥、马鞍山长江大桥、南京眼、沪通长江大桥及镇江长江大桥的建设，，获得了各项目部、监理单位、指挥部和农民工兄弟的一致赞扬和洽评。
“干一行，，爱一行，，钻一行，，精一行。”是王通的真实写照。进入1xBET局之初，，为了更快的投身事情中，，他通过查阅专业书籍和论文，，一直提高手艺营业水平。为了更好的将理论知识与现实操作相连系，，起劲讨教向导和同事。为相识决施工历程中遇到的种种“疑难杂症”，，他更是不耻下问，，虚心向农民工年迈学习。正是他一步步的积累，，实习期本为六个月的他，，加入事情两个月后便可以自力开展项目事情。
执着专注，，喜欢钻研，，善于思索是向导们对他的评价。在七年的事情时间里，，他一直取得骄人的效果。在南京长江四桥事情时代，，他和他所在的团队申请并获批了一项适用新型专利以及一项专利发明；；；在南京青奥步行街桥事情时代，，他和他所在的团队申请并获批了一项发明专利；；；在《天下桥梁》和《1xBET四公司年度论文集》中均有揭晓他所撰写的论文。
在事情上，，他更是以“严谨”著名。在悬索桥主缆施工的时间，，经常为了几毫米的标高和同事一直举行讨论，，用他自己的话说：：：“桥梁工程是百年工程，，纰漏不得”。
由于事情效果突出，，近年来王通先后获得南京四桥指挥部的“先进个人”、马鞍山大桥指挥部的“优异工程师”、南京总工会的“先进个人”、沪通长江大桥建设“个人一等功”等声誉称呼。他凭着自己强烈的事业心、责任感和对交通建设事情的执着追求，，赢得了向导和同志们的一致赞扬和尊重。
受苦坚贞，，恒久奉献
连镇项目中标之后，，迅速成立了三个精悍高效的架子队。其中主墩架子队队长就是王通。
镇江长江大桥主墩是连镇铁路工期的要害线路，，超大超长变径钻孔桩和高水头超大钢围堰等施工难度特殊大，，其工期节点控制着整个项目的咽喉。主墩的第一项使命就是导向架的制作与装置、接钢护筒的沉放。为了减轻后期的工期压力，，他刚进工地就抢抓工期，，不分白天的最先施事情业。
其时是十一月下旬，，本不是最冷的时间，，可这一年的气温却异常的低冷。天天早上五点不到，，他就已经最先指挥打桩船就位。晚上十点，，当各人最先洗刷一天的风尘，，准备睡觉的时间，，他还在船上和工人兄弟们一起加工刷新导向架。有时间温度太低，，鞋子都被凝聚的冰霜粘到了钢板上，，走路都一粘一粘的。虽然加了好几双鞋垫，，但鞋底照旧被冻透了，，脚冻得疼如刀割。
低温、空气干燥，，卑劣的情形使得他双腿的皮肤都所有开裂，，每次回到宿舍，，都要很是小心翼翼的脱掉裤子，，露出那粗糙而又血淋淋的大腿，，涂上厚厚的护手霜才华睡觉。有时间刚刚躺下电话又响了，，他又赶忙爬起来，，一边穿衣服一边打电话给机电工程师，，带着他们连夜抢修，，包管第二天装备能够正常使用。
有一再问他为什么这么拼，，他简朴回覆：：：“桥通了，，各人回家就利便了。”就在这么卑劣的条件下，，他向导的团队在十七天内完成了镇江大桥北主墩七十四根钢护筒的所有摆设，，跑出了已建长江大桥主墩钢护筒沉放的最快速率。
湖南娄底一个偏远的小山村，，艰辛的生涯条件作育了王通扎实肯干、受苦坚贞的品质。
此前，，在南京青奥步行桥的建设时代，，他和他的团队就住在离桥塔八十米左右的集装箱里，，天天的事情时间更是长达十五个小时以上。
南京眼接纳的是空间异型结构的斜拉桥，，结构重大，，施工难度大。在其主塔施工的时代，，由于钢筋都是弧线形的，，每一根钢筋都有其奇异的形状和空间位置，，必需在专门的手艺职员指导下才华施工。王通在烈日似火的烈日下，，向导着工人兄弟们放线、定位、装置钢筋，，晚上使用CAD等软件做三维模拟，，检查当日的事情内容是否有错并且提前安排第二天的事情内容。功夫不负有心人，，塔柱提前完成了，，在最后浇筑混凝土的时间，，操劳太过的他突然倒下了——患了肾结石。在医院手术后，，连导尿管都还没有拔掉，，他又回到了工地。面临种种劝说，，他总是淡淡回应：：：“事情还没有完成，，我还不可休息”。辛勤的支付也换来了骄人的效果，，南京眼最终提前优质完成了，，并且获得了中国第一个亚瑟·海顿奖，，这个奖被称为桥梁界的“诺贝尔奖”。
就这样一个普通俗通的1xBET路桥人，，没有惊天动地的壮举，，没有催人泪下的故事，，却用自己实着实在地行动，，在路桥施工这个通俗的岗位上谱写出了感人的诗篇。
