10月10日，公司参建的海内首座市域（郊）铁路工程——宁象铁路象山港跨海大桥南侧边跨钢箱梁顺遂合龙。。。
象山港大桥主通航孔桥接纳主跨688米组合式钢箱梁斜拉桥方案，跨径安排为（82+262+688+262+82）米，全桥共计95节钢箱梁，公司承接南航道桥47节，总用钢量约11840吨。。。其中，边跨107.5米钢混连系段重量创下海内市域铁路钢混连系梁之最。。。
此次架设的合龙段钢箱梁，长15米、、、宽21.6米、、、高4.5米，重达227.3吨，接纳顶推合龙施工工艺。。。�：狭埃钅客哦咏呖�1700吨级大节段钢箱梁整体偏移，“腾出”合龙作业空间；；待合龙段起吊就位后，再回调以包管合龙口尺寸抵达最佳设计状态。。。
面临重大的海上作业情形和南北主航道准时封航的时空压力，项目团队以“赶考”的精神状态看待每一次封航作业，通力协作包管钢箱梁江海联运的实时性与节段匹配的准确性。。。在4个半月的主要施工中，未爆发任何走锚事故，确保现场五天一轮次连续作业，先后高效完成了塔区钢梁连续吊装及滑移施工、、、边跨1700吨钢混连系梁整体运输装置、、、标准节段桥面吊机对称施工等要害工序，最终实现南航道桥边跨率先合龙。。。
据悉，此次南侧边跨钢箱梁合龙后，公司还需完成剩余中跨7节钢箱梁的装置事情。。。项目团队将持续守牢清静质量环保�：煜撸菩胁坏∪繁Ｊ┕そ龋耪逡饣嵝⑺晨乒な盗�。。。作为浙江首条“配合富足树模线”，项目建成通车后，宁波主城区至象山县的交通时间将缩短至30分钟，对推动宁波都会圈建设历程、、、发动“南三县”融入宁波城区开展、、、构建区域开展大动脉具有主要意义。。。
