11月20日，，公司承建的颍赛�：哟笄帕浇诔�57.5米、、、重147吨的大节段钢箱拱乐成装船发运，，为大桥年底合龙提供顽强包管 。
在方案体例阶段，，公司手艺团队坚持方案与工程特点和项目现场现实条件相统一，，充分思量桥址拼装和吊装条件，，接纳超长节段制造及运输方案 。为包管现场快速便捷吊装，，超长节段需完成空中90°翻身变位，，全风险极高，，对公司转运及双柳港吊运能力提出更高要求 。
自项目制造以来，，公司与航科物流公司开展多次开展工艺钻研，，周全考量手艺方案可行性、、、吊索具选型等因素，，最终确定350t桅杆吊及2台160t汽车吊协同翻身作业方案 。吊装作业前，，双柳基地联合双柳港多次开展装备检查和清静交底 。作业历程中，，双柳基地带班向导、、、项目手艺认真人等相关职员全程旁站，，各生产单位配合有条不紊，，超长钢箱型拱稳稳起吊，，顺遂完成90度空中翻身，，并平移放入船仓 。
据悉，，颍赛�：哟笄糯笄盼挥诎不崭费趄Ｉ舷嘏陨瞅：由�，，主桥长度160米，，接纳下承式网状吊索钢箱系杆拱桥结构，，拱桥重量约为3380吨 。大桥建成后向南跨越�：雍蠼酉肿蠢下�，，终点接赛涧回族乡，，两河岸间船渡跨河的方式将被彻底改变，，地区间的交通情形与经济往来也将大大改善 。
