克日，，，公司参建的徐淮阜高速公路阜阳段01标�：：犹卮笄胖髑抛詈笠唤诔�11米、宽29.5米、重约170吨的钢箱梁吊装就位，，，标记着该桥顺遂完成合龙。
�：：犹卮笄攀切欤ㄖ荩┗矗ū保└罚ㄑ簦└咚俟芬刂菩怨こ�，，，桥梁全长1578米，，，主桥为独塔非对称钢混斜拉桥，，，设计为"钻石型"独塔，，，钢箱梁主桥断面宽度29.5米，，，总用钢量约2930吨，，，跨越Ⅲ级航道�：：�。
装置历程中，，，项目团队面临钢梁单个节段重量大、桥面双悬拼装精度要求高、全桥线形控制难度大等难题。团队起劲对接总承包单位举行协调，，，充分思量日照、温差及桥面吊机移动顺序对钢箱梁变形的影响，，，连系斜拉索在差别工况下的张拉值转变，，，通过控制焊缝焊接顺序及顶板U型肋高强螺栓扭矩值，，，制订每节钢梁吊装的手艺包管步伐和质量清静验收标准，，，确保每节钢梁精准就位，，，最终包管大桥合龙顺遂完成。项目团队的辛勤支付获得了总包团队的高度认可，，，为公司揭晓表扬信一封。
据悉，，，徐淮阜高速阜阳段妄想于今年9月尾通车，，，项目建成后将进一步完善皖北地区高速路网，，，大幅提升阜阳与徐州、淮北等城市的通行效率，，，对增进淮河生态经济带开展、推动长三角一体化历程具有主要意义。
