7月6日，，佛山地铁2号线一期工程莲张区间左线隧道顺遂意会，，右线已于2018年1月24日意会。这标记着佛山地铁2号线距离2019年试通车又近了一步。

莲张区间左线隧道全长1035.339米，，为双线隧道，，线路呈工具走向，，主要沿季华二路敷设，，先后穿越佛开高速公路桥梁，，华宝路下穿隧道等修建物，，且有部分隧道重叠交织施工。盾构施工接纳1台直径6.25米的“中交天和”土压平衡盾构机从莲塘站向张槎站偏向掘进，，自2017年11月17日始发，，历时233天意会。

为确保盾构施工顺遂举行，，项目部超前谋划，，起劲组织盾构专家对项目体例的叠线段施工专项施工方案举行评审，，一直优化施工方案；；针对该区域地质重大的特点，，加大监测力度，，并实时凭证监测数据、、地面巡视反馈、、渣样剖析、、理论盘算、、等多方因素实时调解盾构掘进参数，，包管掘进清静可控；；项目部安排专职地面巡视职员24小时在盾构掘进地面位置巡视，，并隔2小时汇报地面情形，，对发明问题实时转达项目部相关职员实时处理；；实验向导带班制，，项目向导逐日与手艺职员、、施工步队职员在现场研究各项参数指标，，包管出土量控制、、地面冒浆、、姿态下沉、、地面沉降隆起超限等手艺问题在第一时间获得解决，，为莲张区间顺遂意会提供坚实包管。

佛山地铁2号线一期工程起于佛山南庄，，与广州南站相接，，线路全长32.41公里，，全线设车站17座，，其中换乘站10座。建成后，，将成为相同广州、、佛山的快速交通通道，，届时从佛山城区到广州南站，，只需要25分钟，，对推动广佛同城、、加速实现区域经济一体化，，提升珠三角地区整体实力具有主要意义。（王千瑞）