克日，，深惠城际大鹏支线土建五工区葵涌站隶属结构首幅地下连续墙混凝土浇筑完成，，标记着车站正式进入隶属围护结构实质性施工阶段。

葵涌站为深惠城际大鹏支线第4座车站，，位于大鹏新区葵涌街道坪葵路与葵政路交织口。车站主体结构已于2025年7月封顶，，隶属结构含4个收支口、2组风亭、2个疏散口，，共有65幅地连墙、345根咬合桩。本次首幅浇筑的“一字型”地连墙长6米、厚0.8米、高约16米，，钢筋笼重11.364吨。

车站位于岩溶发育区域，，地质条件重大，，项目团队以细腻化治理和手艺立异为支持，，严控地连墙成槽笔直度、沉渣厚度等要害指标。针对钢筋笼吊装风险，，接纳双机抬吊工艺，，优化吊点安排，，提升机械协同精度；；；施工全历程执行“三检制”，，强化钢筋间距、焊接质量管控；；；混凝土灌注接纳双导管同步作业，，确保浇筑连续、一次成优，，要害指标均优于规范标准。

车站建成后，，将与妄想地铁32号线、深汕城际线实现“T”型换乘，，大幅提升大鹏新区交通枢纽功效。项目部将以此为起点，，紧盯节点、高效推进，，全力完成地连墙与咬合桩施工，，确保下半年周全完工隶属围护结构，，为后续主体施工筑牢基础。