4月21日，，1xBET深惠城际大鹏支线五工区项目葵涌站小里程首幅地连墙乐成浇筑，，标记着741米超长车站建设取得新希望，，为后续施工涤讪了坚实的基础。。
葵涌站为地下二层13米岛式站台，，全长741米。。该车站内有管线重大，，绿化迁徙、、溶洞处理等诸多灾题。。大鹏支线是深圳“东进战略”的强力支持，，建成通车后可实现大鹏与龙岗、、坪山半小时通勤。。通过换乘可快速抵达宝安机场、、南山、、前海等地，，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。。
278棵树的“安”家之路
建设伊始，，项目团队就把眼光聚焦到了坪葵路上的小叶榕、、大王椰、、小叶榄仁、、香樟、、大腹木棉等18个种类、、共计278棵的行道树上。�！罢饷炊嗍�，，必需给它们重新‘安’个家！”项目司理刘海勇下定刻意，，看着蹊径两旁整齐挺秀的树木，，同项目团队商议后，，很快便确定了思绪 ：：：将这些树所有移植，，给它们来一次“大迁徙”。。经相识，，办理绿化迁徙手续，，凭证划定需区和市级相关部分审批，，项目便安排专人跟踪落实，，绿化迁徙手续成为第一批市长审批通过的项目。。
手续办理好了，，但要将这278棵树所有移植，，需要近11.5亩的土地，，约莫18个标准篮球场巨细，，在土地资源极其有限的深圳市，，选择合适的移植所在绝非易事。。为此，，项目部开启“寻地”之旅，，连续几个方案都不尽人意。。就在一筹莫展时，，认真项现在期事情的王默涵带来了好新闻，，外地街道办给项目一块移植地，，面积够大，，土壤肥沃，，解决了树木的新家问题。。
由于行道树周边管线较多，，为了确保管线清静及包管树木的根部完整，，项目部只能泯灭大宗的人工举行探挖。。同时为了确生涯活率，，项目安排专人养护，，最终278棵树完整无恙“落户新家”。。
酣战11万余米的管线迁改
葵涌站位于老城区，，且坪葵路曾在2016年履历扩建，，地下管线十分重大，，项目部涉及既有管线11万余米�；；ず颓ǜ�，，新建管道数目高达7225米，，其中涵盖军缆、、远程光缆、、政府部分专线、、中低压燃气、、中高压给水管等。。在导墙施工历程中，，坪葵路原状主雨水管侵入槽内，，并在十字路口伴有诸多未知产权单位管线影响，，均在地连墙施工规模内。。管线不迁改就无法施工，，并且稍有失慎，，尚有可能导致周边商铺及住宅区停水断电。。
在园地狭窄区域，，管线迁改只能接纳上下叠层的方式敷设，，其中葵涌中学区域，，平面空间仅留有2.5米，，却要敷设电力、、燃气、、给水、、雨水、、污水管线。。面临错综重大且未知的管线，，项目部大幅度镌汰了机械开挖，，被迫放缓脚步，，改用人工开挖管沟，，同时安排专人起劲与政府有关部分对接相同，，多次组织召开管线迁改协调会，，提高职员装备资源投入，，针对燃气管道实验“作业令”制，，严酷落实管线�；；ぁ捌吒霭俜职佟�。。同时凭证探挖情形与产权单位相同，，调解管线路由，，突破施工“僵局”，，快速推进项目管线迁改施工。。
从235到1074个的溶洞之“旅”
2023年2月3日，，凭证勘查单位的交底，，新发明1074个溶洞，，数目远超首勘时的235个，，其中笔直凌驾5米溶洞就有156个之多，，需处理829个溶洞。。图纸显示，，地下溶洞上下叠加、、相互连通、、反映在平面图上就是密密麻麻的溶洞充满整个车站，，险些需要把整个车站所有打钻孔注浆。。
面临重大时势，，项钠獒静应对、、细密组织，，包管施人为源投入富足，，组织83台地质钻机，，钻孔施工，，装备所有挤满现场，，操作空间有限。�！安恢赖幕挂晕颐鞘锹舳肿昊�。�！惫さ闳险嫒顺擦赁陕涞�。。
为快速推进施工进度，，项目部分区域注浆、、提供地连墙事人情，，完成了小里程段首批溶洞验收，，为地连墙施工赢得了先机。。在项目的合理安排和接纳针对性步伐下，，首幅地连墙终于乐成浇筑。。（罗帆 吴国阳）
