3月15日，深惠城际大鹏支线项目一工区首台盾构机在龙坪1号事情井乐成吊装下井及拼装作业，标记着深惠城际大鹏支线全开段周全开启盾构施工始爆发业正式进入“倒计时”。。。
该台装备为复合式土压平衡盾构，开挖直径9.13米，整机全长约123米，刀盘接纳8辐条的复合结构，能够顺应最小曲面半径350米，本次完成拼装盾体部分长约为11.5米，单块重量190吨。。。龙城站（不包括）～1#事情井区间主要位于中风化灰岩地层，线路溶洞发育蓬勃，地质条件极其重大，该盾构需从龙坪1号事情井始掘客进至龙城站，全长3064.5米，接连下穿沈海高速、、、地铁3号线、、、龙城大道人行天桥、、、龙城南桥及其他主要修建物，施工难度大。。。因此在设计制作时针对性为该装备设置气压辅助、、、土仓可视化、、、盾尾间隙自动丈量等系统，以包管装备高效、、、平稳掘进。。。
为增强全员清静意识，扎实推进工程建设，确保盾构机顺遂下井，该项目高度重视，全心组织，凭证节点目的倒排工期，多次组织召开现场梳剖析，有序推进专项方案论证，强化清静手艺交底，严酷施工规范，起劲组织要害工序现场验收，在包管施工清静与质量的条件下，快速推进施工进度，最终顺遂准时完成吊装作业。。。
下一步，项目团队将继续施展攻坚克难的精神，确保海�：笮こ贪赐胪平�，在保质保量的条件下圆满完成使命，向着奋力完成盾构始发使命奋勇前进。。。（靳柯 罗帆）
