8月15日，，随着深圳梅观高速项目首件涉铁管廊徐徐移动25.94米后抵达设计预定位置，，本次下穿平南铁路顶推作业经项目部9天奋战顺遂完成，，标记着项目综合管廊施工取得重大施工希望。

该节首件管廊位于深圳梅观高速主线西侧，，与平南铁路成67°斜交并下穿该铁路。首件管廊长20米,宽8.8米,高4.1米,顶进框架顶面距离平南铁路轨道顶面1.3米，，接纳两舱室设计，，分综合舱和电力舱，，所涉铁路接纳D12
、D24型钢便梁先行倾轧，，顶进框架在事情坑内整体预制，，用4台400千牛推力的同步液压千斤顶整体顶推移动。

顶管施工是借助顶推装置，，将管道在地下逐节顶进的非开挖施工手艺，，是现在海内领先的施工工艺之一。此次涉铁首件管廊顶推顺遂完成，，为项目后续管廊顶推施工涤讪了坚实基础，，同时也为公司管廊顶推领域的施工积累了富厚的履历，，具有较强的指导意义。（蒋开亮 陈帅）