4月30日，随着最后一声锤击声落下，深汕西改扩建项目第二阶段预应力管桩施工所有完成。
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深汕西改扩建项目位于沈海高速汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目线路中，线路全长11.96千米，将原双向4车道扩建为双向8车道，接纳单、双侧拼宽相连系的方式举行扩建。
。改扩建历程中需对新建路基及原路基局部举行软基处理，主要接纳换填、就地固化、预应力管桩等工艺。
。其中，预应力管桩共计11144根，合计长度约为18.39公里，分三个阶段举行施工，第一阶段于2021年5月24日完成。
。本次完成的是第二阶段工程，共计1409根，总长约2.64公里，2022年3月1日最先施工，历时61天完成。
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第二阶段管桩施工均位于老路路基，紧邻现通行高速车道，施工园地受限，清静风险剧增，且分为不连续的9段施工，试桩次数频仍。
。针对上述情形，在本次预应力管桩施工前，项目部组织召开专题聚会，制订预应力管桩施工清静、进度包管步伐，并对工人逐级举行清静和手艺交底。
。施工中，加大投入人力、机械装备，紧盯目的节点工期，严酷把控各项工序，清静、高效推进施工，确保工程质量切合设计及规范要求。
。最终，第二阶段预应力管桩所有顺遂完成。
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此次预应力管桩施工的顺遂完成，进一步推进了项目施工进度，为项目第二次交通转换涤讪了坚实的基础。
。（周晓可 范国举）