8月30日
，，，随着南侧隶属围护结构最后一幅地连墙的浇筑完成
，，，公司承建深圳地铁8号线二期工程大梅沙车站率先完成南侧隶属围护结构关闭
，，，标记着南侧隶属结构正式进入主体结构施工阶段。。

据悉
，，，大梅沙车站为地下三层岛式车站
，，，盐梅路下沉段位于车站负一层与车站合建
，，，负二层为站厅层
，，，负三层为站台层
，，，接纳明挖法施工
，，，主体结构接纳现浇整体式框架结构。。此次完成的南侧隶属围护结构共计51幅地连墙
，，，墙厚0.8米
，，，最大槽深达26.48米
，，，最长钢筋笼25.51米
，，，2021年6月18日开工
，，，历时73天。。

深圳地铁8号线二期工程建成通车后将增进大梅沙旅游交通一体化开展
，，，大梅沙海滨公园的入场人数将增添1成至1成半
，，，对舒缓大梅沙隧道的交通梗塞情形起到主要作用。。(岑岭）