9月2日，深圳地铁6支线项目翠新区间右线盾构经由9天的掘进，顺遂下穿广深港高铁，战胜了这一重大的施工风险源，预计右线盾构机将于10月份率先完成掘进使命。。。

广深港高速铁路，是一条毗连广州、、东莞、、深圳以及香港的高速铁路,也是中国“四纵四横”客运专线中京广高铁至香港延伸线的组成部分，联络广州铁路枢纽和深圳铁路枢纽。。。深圳地铁6支线项目翠新区间盾构机下穿位置距离高铁桥桩最近距离约8.97米，下穿段总长100米。。。

本次盾构机下穿高铁，对项目盾构施工而言属于零基础、、零数据、、零履历，并且照旧翠新区间的重大清静风险源。。。施工历程中，要严酷控制桥桩沉降变形、、地表沉降隆起、、地层水位转变及桥桩倾斜等危险因素，镌汰施工对高铁桥的扰动，确保广深港高铁清静运营，百分百清静完成下穿使命。。。

为确保盾构机顺遂下穿，项目部提前与中国铁路广州局集团有限公司相同谋划，约请专家对盾构下穿方案多次举行评审，确保施工方案合理适用且知足风险控制要求；；；下穿前将地质水文等条件与下穿实况相似的部位设置试验掘进段，调解优化盾构机掘进参数，确保下穿前各项施工参数抵达最优；；；现场实验白晚班24小时值班制度，实验参数调解与施工监测双项动态控制，桥墩沉降监测接纳自动化收罗装备举行数据实时收罗，通过监测效果实时调解掘进参数等一系列步伐确保运营线路清静。。。

在多方起劲下，翠新区间右线盾构近已顺遂下穿广深港高铁，地面沉降最大值仅5.7毫米，桥墩最大沉降值仅0.53毫米，下穿历程平稳顺遂，全程未爆发一次预警，获得了业界各方的一致好评。。。

现在右线进度已经抵达三分之二，左线盾构机正在为下穿事情做准备，预计将于今年11月份完成双线意会。。。本次盾构机顺遂乐成下穿广深港高铁是项目部盾构施工以来取得的重大突破，同时也为项目接下来的盾构施工积累了名贵的手艺和富厚的履历。。。（罗珊   谢盛智）