7月4日，，深圳地铁2号线三期工程仙湖路站B20号地连墙乐成浇注关闭，，标记着该项目仙湖路站主体围护结构完工。。
仙湖路站接纳连续墙施工工艺，，车站基坑围护结构依据深度接纳响应的围护系统，，地下连续墙按设计共分为105幅，，全为800毫米厚。。其中，，B20号地连墙是B型地连墙，，浇注混凝土124方，，它位于车站中端，，距周边衡宇5米。。
据悉，，该项现在期受二期倒边影响有四幅地连墙暂无事人情，，车站围护结构关闭时间延后，，别的仙湖路站距周边修建物较近，，且周边修建物多为浅基础，，地质条件较差，，基坑开挖衡宇清静风险大，，工期大受影响。。面临业主既定节点使命目的，，时间紧、难度大、使命重等阻路，，项目部知难不畏难，，起劲向专家追求资助，，多次约请专家赴项目施工现场指导事情，，手艺部派专人到项目指导帮扶；；；同时项目召开专题会，，认真研究，，科学组织，，合理安排施工，，顺遂完成该幅地连墙的浇注。。（杜鑫萍）
