7月29日，，，随着最后一方混凝土浇筑完成，，，深惠城际大鹏支线控制性工程——葵涌站主体结构顺遂封顶，，，标记项目建设进入新阶段。。。
深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，，，途径龙岗、坪山，，，止于大鹏新区新大站，，，线路全长39.4公里，，，接纳城际铁路制式，，，设计时速160公里。。。此次封顶的葵涌站，，，是全线新建5座车站中最长、施工难度最大的控制性工程之一。。。该车站为地下两层岛式车站，，，全长741米，，，为超长车站，，，标准段宽23.1米，，，基坑开挖深度为19.1米至23.1米，，，修建规模达4万平方米。。。车站地处岩溶地质重大区域，，，规模内探明巨细溶洞约1100个，，，其中156个笔直高度超5米，，，被专家形象称为“在蜂巢上建车站”。。。同时，，，该站还将承当与地铁32号线的换乘功效，，，施工需同步协调多种建设需求，，，施工难度极大。。。
面临重重挑战，，，项目部组建“劳模�：凸そ橙瞬帕⒁焓虑槭摇�，，，通过应用BIM可视化建模手艺，，，将管线改迁工期缩短2个月，，，管道破损风险降低60%；；；针对麋集溶洞群，，，岑岭期同时投入钻机83台，，，累计完成7800余个探孔注浆，，，构建起结实的地下清静屏障；；；接纳明挖、盖挖顺作与盖挖逆作相连系的复合工法，，，实验“网格化”清静管控，，，制订20余项专项施工方案，，，乐成化解深基坑开挖和基坑涌水等重大风险。。。施工时代，，，项目团队还起劲践行绿色制作理念，，，通过高密度吸音屏障、油电混念头械等手艺应用，，，将施工对周边情形的影响降至最低。。。
据相识，，，现在深惠城际大鹏支线全线5座新建车站均已封顶，，，盾构区间掘进稳步推进。。。该项目的建成，，，将彻底改变大鹏新区对外交通名堂，，，实现大鹏至龙岗、坪山的半小时通勤圈，，，并通过换乘网络快速通达宝安机场、南山、前海等焦点区域。。。同时，，，这也将进一步优化深圳市轨道交通网络结构，，，助力打造粤港澳大湾区东部综合交通枢纽和经济增添极，，，为区域经济社会高质量开展注入强劲动力。。。
