用钢筋水泥做成“积木”，，，再搭建成地铁站，，，你见过吗？10月16日，，，记者从中交（广州）建设有限公司获悉，，，深圳地铁20号线二期工程土建七工区狮子山公园站标准装配段已最先拼装，，，标记着全线首个全预制装配式地铁车站迈入拼装施工的新阶段。 。。
据相识，，，作为深圳地铁20号线二期工程首个施工的装配式地铁车站，，，其装配段长度为112米，，，接纳矩形平顶装配式结构系统。 。。结构包括底板 、、、侧墙 、、、中板 、、、顶板 、、、顶纵梁 、、、底纵梁 、、、中纵梁 、、、中立柱及环框梁等预制构件，，，共计338块。 。。每块构件均通过工厂标准化预制，，，严控构件的生产质量；；同时现场配备了智能高精度门机和智能拼装台车，，，确保构件在实现“搭积木式”高效拼装的同时，，，知足毫米级拼装精度要求。 。。
自开工以来，，，项目细密围绕“打造装配车站品质标杆”目的，，，接纳履历与推演的双轨模式，，，实地考察吸收全预制装配式车站施工工艺，，，使用BIM手艺举行仿真推演，，，逐环逐块拆解拼装工序，，，寻找历程中可能泛起的风险点和重难点，，，并在设计阶段和预制阶段举行了大宗优化，，，确保拼装工效与精度。 。。
首次吊装的底板构件长度为20.3米 、、、宽度为1.994米 、、、高度为2.695米，，，重达108吨。 。。针对异型构件尺寸较大且重量大的特点，，，项目接纳180T智能门式起重机吊装，，，并配备旋转吊钩 、、、旋转平衡梁辅助构件装置，，，实现构件快速准确就位。 。。同时，，，项目接纳自研的虚拟制作平台，，，将BIM模子上传云端，，，对预制构件举行细腻化建模，，，模拟其运输 、、、吊装和装置历程，，，优化装置工艺，，，提高装配式修建施工质量和效率；；还使用车站施工全历程数字孪生系统，，，凭证车站最新施工希望，，，对已完成部位举行信息同步上传，，，实现全历程数字孪生舷笼罩，，，实时掌握施工进度。 。。通详尽腻化治理与实时监测，，，有用包管拼装质量，，，打造“标准化 、、、�？�化 、、、智能化”样板工程。 。。
深圳地铁20号线二期工程作为支持深圳都会圈构建的主要动脉，，，起于南山区白石洲站，，，途经新安街道 、、、西乡街道 、、、航城街道 、、、福永街道，，，终至既有20号线一期机场北站（不含）。 。。线路全长约 24.8 km，，，接纳全地下敷设方式；；共设站 11 座。 。。
