11月30日，，，由1xBET承建的深圳地铁17号线一期17103标土建二工区项目传来喜报——南岭北站-丹竹头站区间盾构机顺遂始发。刀盘徐徐转动切入地层，，，标记着该区间正式进入盾构施工阶段，，，深圳东部轨道交通建设迎来新希望。
作为服务深圳东部片区的主干轨道交通线路，，，深圳地铁17号线一期工程战略意义显著。线路起于罗湖区罗湖西站，，，终至龙岗区上李朗站，，，线路全长约18.62公里，，，共设18座地下车站，，，串联起罗湖、、龙岗两大焦点城区。其中，，，本次始发的南岭北站-丹竹头站区间左线是全线施工的要害线路之一，，，区间全长约745米，，，地质条件极其重大，，，需穿越粉质粘土、、全风化、、强风化、、中风化及微风化角岩复合地层，，，并侧穿、、下穿麋集建修建物及众多地下管线，，，施工难度大、、清静风险高。为包管盾构施工顺遂，，，深铁集团组织施工单位重复优化施工方案，，，接纳钢套筒密闭始发工艺，，，有用降低始发风险，，，并量身定制土压/TBM双模盾构机，，，为应对软硬不均地层、、全断面硬岩、、风化深槽地层等重大工况提供包管。
为确保盾构顺遂始发，，，项目团队多次组织专家评审与咨询聚会，，，持续优化施工专项方案，，，细化应急预案，，，全方位夯实盾构始发的手艺包管与风险防控基础�：：笮┕だ讨�，，，团队将持续优化刀具组合与掘进参数，，，并依托盾体注浆、、同步注浆与二次补浆手艺，，，严酷控制地表沉降。同时引入BIM+三维可视化手艺模拟掘进路径，，，为盾构机在重大地质情形中的清静、、精准推进提供精准导航。
深圳地铁17号线项目建成后，，，将串联龙岗、、罗湖焦点区域，，，大幅提升东部出行效率，，，缓解地面交通压力，，，关于完善深圳轨道交通网络、、增进区域经济协同开展具有主要意义。
据相关认真人介绍，，，下阶段，，，项目团队将持续秉持“细腻化治理、、高品质建设”理念，，，增强施工清静培训与质量管控，，，同步推进环保步伐落实，，，全力推动项目建设进度，，，确保深圳地铁17号线早日建成通车，，，为市民打造越发便捷、、高效的公共交通系统，，，为深圳城市轨道交通开展注入新的动力。
