3月6日，，陪同着盾构机刀盘的徐徐转动，，由中交（广州）建设有限公司承建的深圳地铁20号线二期工程土建四工区项目甲岸站至文汇站区间左线盾构机在文汇站顺遂始发，，标记着该区间正式进入盾构掘进施工阶段，，工程建设按下“快进键”。
此次始发的左线盾构区间全长约1658.9米，，线路沿107国道东侧向北敷设。区间地质条件重大，，需长距离穿越砾质黏性土、全风化及微风化花岗岩等多种地层，，同时面临侧穿兴华、裕安人行天桥桥桩，，下穿创业立交，，并上跨既有地铁5号线区间隧道等多重风险挑战，，施工难度大、清静风险高、手艺要求严。
为确保盾构机清静、平稳始发，，项目团队超前谋划、科学组织，，制订了详尽的专项施工方案。针对始滥觞头地层条件，，接纳磷浦套筒密闭始发工艺，，通过高精度的钢套筒组装与严酷的密封性试验，，有用平衡了掌子面水土压力，，极大降低了盾构始发历程中的涌水涌砂风险，，为盾构机提供了可靠的“地下清静舱”。
在施工历程中，，项目部严酷落实清静质量管控系统，，对端头加固效果举行多角度水平探孔验证，，精准控制盾构机姿态，，并设置了完善的防扭转装置。全体建设者将承继精益求精的工匠精神，，在后续掘进中严控掘进参数，，强化同步注浆与二次注浆治理，，增强地表和周边建修建物监测，，确保盾构机以优异姿态顺遂穿越风险区，，高质量完成隧道意会使命。
深圳地铁20号线二期工程是贯串深圳西部开展轴的要害轨道动脉，，此次文汇站左线的顺遂始发，，是项目建设的又一主要里程碑。项目团队将持续发力，，为完善深圳轨道交通网络、助力大湾区交通一体化建设孝顺实力。
据悉，，深圳地铁20号线二期工程起于南山区白石洲站，，途经新安街道、西乡街道、航城街道、福永街道，，终至既有20号线一期机场北站。深圳地铁20号线二期是实现主副中心快捷联系的一条市域快线，，与粤港澳大湾区环湾东岸经济走廊相契合，，是支持深圳都会圈构建的主要动脉。
