【解说】7月29日深惠城际大鹏支线控制性工程，，，葵涌站主体结构顺遂封顶，，，为后续的施工推进筑牢了坚实基础。。

此次封顶的葵涌站是深惠城际大鹏支线新建5座车站中最长、施工难度最大的控制性工程之一，，，该车站也为地下两层岛式车站，，，全长741米，，，跻身超长车站行列，，，由于车站地处深圳岩溶地质最重大区域，，，规模内探明巨细溶洞约1100个，，，其中156个笔直高度超5米，，，被专家形象的称为在蜂巢上建车站，，，同时，，，该站还承当与地铁32号线的换乘功效，，，施工需要同步协调多种建设需求，，，施工难度极大。。

【同期声】1xBET深惠城际大鹏支线五工区项目副司理 彭振：历程中我们项目部也是接纳了诸多步伐，，，好比说我们成立了立异事情室，，，手艺引领生产，，，通过BIM优化管线改迁的路径，，，制订诸多应急预案和专项步伐，，，这个车站封顶完成之后，，，标记着我们（深惠城际）大鹏支线的建设迈入新的阶段。。

【解说】据相识，，，深惠城际大鹏支线西北起自龙岗区龙城站，，，东南至大鹏新区新大站，，，途径龙岗、坪山、大鹏，，，全长39.4公里，，，设计时速160公里，，，全线共设5站5区间，，，并配套建设动走线存车场及牵引电力核建所，，，建成后将极大完善区域交通网络，，，现在深惠城际大鹏支线全线5座新建车站均已封顶，，，盾构区间掘进稳步推进。。