日前，，深圳市城市轨道交通20号线二期工程土建四工区项目文汇站（原上川一起站）施工现场传来喜报：经由连续60天攻坚，，项目主体基坑土石方开挖顺遂见底，，标记着该车站主体结构施工取得阶段性希望。。
该项目由中交（广州）建设有限公司承建，，文汇站为地下两层明挖岛式车站，，车站总长248.5米，，标准段宽20.1米，，基坑开挖深度约17.1米，，相当于5层楼高度，，是20号线二期工程的第7座车站。�？诶萄峡嶙裾铡胺植�、、分段、、对称、、平衡、、限时”原则，，接纳“先撑后挖、、严禁超挖”的施工工艺，，有用控制了基坑变形，，包管了周边建（构）筑物及管线清静。。
车站位于107国道与上川二路交织口，，周边情形重大，，紧邻万达广场、、住宅区及上川人行天桥，，施工难度大、、标准高。。施工历程中，，项目部严酷落实基坑降水、、支护结构装置、、实时监测等要害环节，，通过对围护结构、、支持轴力、、周边修建物沉降等数据的动态监测，，实现了信息化施工，，确保了基坑稳固和周边情形清静。。项目团队投入多台长臂挖机、、小型挖机及伸缩臂抓斗等装备，，科学组织、、昼夜奋战，，战胜了深挚砂层、、岩层爆破等地质难题，，确保了开挖作业高效、、清静推进。。
深圳地铁20号线二期工程起于南山区白石洲站，，途经新安街道、、西乡街道、、航城街道、、福永街道，，终至既有20号线一期机场北站，，是实现主副中心快捷联系的一条市域快线，，与粤港澳大湾区环湾东岸经济走廊相契合，，对支持深圳都会圈构建有主要作用。。
