福州地铁2号线3标福大站到厚庭站，，，成都地铁17号线5标凤温站到明光站，，，福州地铁4号线3标9公区花海公园站到鳌峰洲站……一个个完工地铁盾构区间，，，见证着一个青年的开展。� ！�
2016年还未大学结业的王伟，，，怀着一腔对装备的热血，，，穿越千余里山水大河来到福州地铁2号线3标实习。� ！Ｊ虑榍樾斡胙Ｉ牡奶觳畹乇�，，，并没有阻挡他热爱装备的心，，，反而更坚定了他待在盾构项目的想法。� ！�
他在常熟监造时代，，，仔细视察和研究盾构机每一个组成部分，，，并认真做好条记，，，虚心讨教同事和生产制造职员，，，有空就仔细研究液压图纸和液压方面书籍，，，学习其中原理和操控平台上的相关操作，，，顺着管路找液压图纸符号对应现实位置，，，每次完整的找到一个液压系统图都会异常�？？�。� ！�“这是运营期维修保养最要害的地方，，，只有清晰知道机械的每一个部位，，，才华准确直达病灶，，，对症下药。� ！ ！痹谒蠢�，，，盾构机还未下井，，，所有的结构都清清晰楚展现在眼前，，，一旦钻到地下，，，就伸手难及。� ！Ｐ巳た梢匀醚靶时对�，，，这次监造的学习，，，让他在盾构项目的详细作业工程中能够综合判断、举一反三解决问题。� ！�
盾构项目事情中所面临的情形很是重大，，，事情强度也远超通俗工种，，，终年都是两班倒，，，早晨天蒙蒙亮就下去了，，，直到晚上交接班才华上来；；但他相信，，，“不积跬步，，，无以至千里；；不积小流，，，无以成江� ！�，，，只有先沉淀好，，，才华走得越发有力。� ！�
2018年10月，，，王伟调往成都地铁17号线凤温区间担当盾构司机兼机修，，，需要操作8.6米直径土压平衡盾构机。� ！３啥嫉靥�17号线周边地质结构极不稳固，，，沙卵质地硬，，，富含水，，，不但需要频仍换刀，，，还面临下穿既有地铁4号线的风险，，，掘进难度大。� ！Ｋプ胖卮笱沽η靶�，，，掘进每一环都剖析渣样，，，调解参数配比，，，检查改良剂等各项指标是否切合，，，并做好施工纪录。� ！Ｍ跷捌涫庇龅阶畲蟮哪烟饩褪堑杜膛ぞ卮蟠佣贾峦敛治露裙�，，，刀盘结泥饼和保压难题。� ！Ｏ钅坎吭菔背闪⑿∽樽沤饩龈梦侍�，，，经由多次探索试验，，，总结出沙卵地层必需快速通过，，，减小扰动带来的沉降。� ！Ｍ跷白远４酥厝�，，，快速对泡沫、膨润土、水的用量配比举行调解，，，抵达最佳状态，，，包管项目顺遂掘进。� ！�
实时总结的好习惯使王伟可以系统的解决问题，，，也让他在以后的事情中阻止相同的问题再次爆发。� ！Ｔ�1xBET局事情的4年里，，，王伟获得了向导和同事的一致认可，，，他相信，，，只有汗水浸湿的脚步，，，才华让自己走得更远。� ！＃ㄖ芸膳� 王伟）
