我们是“红娘”， ，，让隔江相望的主塔乐成“牵手”
克日， ，，在南京仙新途经江通道建设现场， ，，牵引船拽拉着先导索， ，，跨越1760米长江水域， ，，由南主塔牵引至北主塔， ，，南、、北主塔实现“隔江一线牵”， ，，为接下来大桥上部结构牵引系统装置及猫道架设涤讪坚实基础。
仙新途经江通道全长13.17公里， ，，是毗连南京主城区与国家级江北新区、、南京经济手艺开发区的主要纽带。其中， ，，跨江主桥为单跨1760米的门型塔整体钢箱梁悬索桥， ，，主塔高263.8米， ，，跨度居天下同类型桥梁第三， ，，大桥宽跨比为1/55仅次于日本明海峡大桥。
仙新途经江通道横跨长江主航道， ，，所处情形重大， ，，施工组织协调难度大、、清静风险高， ，，怎样包管这个根细细的先导索清静顺遂的过江， ，，实现两岸主塔“隔江一线牵”？？这个问题摆在方案体例组列位成员的眼前。
针对这个问题， ，，团队成员视察研究了深中通道伶仃洋大桥、、伍家岗长江大桥、、虎门二桥等类似大跨度悬索桥先导索架设施工工艺， ，，提出可以接纳船舶拽拉或者无人机牵引的方式举行先导索架设。总体思绪确定以后， ，，团队成员从施工组织、、工期、、资源设置、、经济性等多个方面临船舶拽拉和无人机牵引两种方案举行比选， ，，形成研究报告。项目部凭证报告决议接纳清静性强、、施工高效的船舶拽拉方案。
“我们不但要争当 ‘好秘书’， ，，也要争做‘好照料’”， ，，驻足这一方案体例高要求， ，，方案体例组从牵引船选型、、先导索选型、、卷扬机选型、、先导索架设施工工艺流程、、操作要点、、历程清静质量风险管控步伐等多方面为项目量身打造先导索过江施工方案， ，，包管先导索架设施工可以全、、优质、、高效完成。
据悉， ，，悬索桥的猫道和主缆架设必需依赖牵引系统， ，，牵引系统是上部结构施工绕不开的组成部分。牵引系统形成首先要依赖先导索来完成， ，，先导索过江架设作业作为大桥上部结构最要害的施工工序。
随着先导索跨越1760米长江水域后， ，，标记着南京仙新路中跨先导索架设施工的圆满完成， ，，后续将依托先导索举行两岸锚碇之间的牵引系统施工。方案体例组将继续为大桥的建设提供优质的手艺服务， ，，为大桥2024年建成通车涤讪坚实手艺基础。
文字作者：：：余煜东
图片作者：：：路国梁
