手艺中心体例的黄河上最长公路桥梁无纵筋钢混组合索塔方案顺遂通过专家评审
6月25日上午，黄河高速YZSG-1标项目部组织召开了95#墩索塔专项施工方案的专家评审会，经由与会的海内桥梁行业多位着名专家认真审查，一致以为安罗黄河特大桥95#墩主塔专项施工方案内容周全、、、清静合理，可用于指导现场施工。
安罗高速原阳至郑州段项目是河南省高速公路“13445工程”重点项目之一，其中黄河特大桥15.223公里，是黄河上最长、、、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。主桥为（245+520+245）m双塔双索面组合梁斜拉桥，主塔为樽型钢壳混凝土组合索塔，塔高182m，横截面为10m×10m空心圆端形单箱单室结构。钢壳结构由钢壁板、、、加劲肋、、、桁片角钢和剪力钉等组成。钢壳壁板加劲肋之间设置拉筋，无纵筋及水平箍筋。索塔系天下首次接纳无纵筋钢壳混凝土塔，是河南省内在建塔高最高、、、手艺难度最重大的桥梁。
自塔柱方案启动以来，桥梁工程方案体例部和结构工程设计部联合成立的方案体例事情组起劲开展组合索塔施工工艺研究和方案优化。索塔空间曲面结构结构重大，为减小现场装置难度，提高钢壳装置精度与效率，在钢壳制造阶段接纳节段立式匹配与几何控制法制安手艺，在钢壳装置阶段相邻节段接纳匹配标记，现场装置基于匹配件快速定位；塔柱施工接纳新型液压爬升平台替换通例牢靠式焊接平台，实现了钢塔平台随钢塔节段装置同步爬升，提高了平台机械自动化程度，包管了钢塔节段施工的清静性及高空的抗风性；针对方案实验历程中的潜在风险，举行了详尽的辨识，并针对性地制订了起重吊装、、、高处作业和特殊天气施工等手艺步伐为塔柱施工保驾护航。
项目施工即将掀开主塔施工的新篇章，方案体例事情组将亲近关注索塔施工动态，持续做好手艺服务，积累沉淀特大桥钢混组合索塔施工要害手艺，一直夯实索塔专业化团队建设，为公司“桥品牌”建设作出孝顺。
文字作者：：顾绍发
图片作者：：季明志
