天下最大跨度三塔斜拉桥启动上部结构施工
3月20日，，，巢马城际铁路——马鞍山公铁两用长江大桥最先边跨钢桁梁顶推支架钢管桩基础施工，，，标记着大桥正式进入上部结构施工阶段。。
大桥左汊主斜拉桥单跨跨度1120米、、、双跨连续跨度2240米、、、全桥钢桁梁总长3248米，，，是天下上最大跨度的三塔斜拉桥、、、天下上联长最长、、、塔高最大的公铁两用斜拉桥。。边跨钢桁梁接纳顶推施工，，，总长度为609m，，，总重约30920t。。
钢桁梁顶推支架由钢管立柱和型钢组成，，，且部分支架位于水中。。施工时期处于低潮位，，，浮吊快速施工支架钢管基础已经无法实现，，，只能接纳通例搭设钢栈桥辅助施工。。
手艺中心方案体例组在连系了现场施工条件和支架形式后提出了一种新的支架搭设要领，，，即在顶推支架基础完成后，，，钢栈桥“借用”钢管桩基础完成桥面施工，，，顶推支架施工时边拆除栈桥上部结构边搭设顶推支架立柱，，，与古板工艺相比，，，具有节约工期、、、降低本钱、、、工序转换快等特点。。
现在，，，项目部正紧锣密鼓、、、有条不紊地举行钢桁梁水中拼装平台的施工；；；阻止现在已经完成上游侧25m钢栈桥搭设。。施工现场钢管林立，，，履带吊和种种吊机挥洒吊臂，，，哨声四起，，，一片忙碌情形。。
文字：刘益锋
图片：刘益锋
